Всем привіт!
Через час з'являвся чек через помилку P0442 — несправністьсистеми уловлювання парів палива (EVAP), невеликий витік.Спершуоглянув трубку, що йде по днищу до двигуна, але на вигляд було всев порядку.За допомогою димогенератора була знайдена тріщина наз'єднання трубки EVAP в районі заднього пасажира. Тріщина майженепомітна, можна було спробувати заклеїти, але я вирішив відрізатиі з'єднати бензомаслостійким шлангом і затягнути хомутами.Післявсіх маніпуляцій помилка залишалася.Перевірили клапан вентиляціїбака, виявилося клапан погано тримає.Бив замовлений клапан вентиляBosch 0280142431 (оригінал VAG 06E906517A) ізамінений.Скинув помилки, вже 3 тижні все добре, помилок немає.
Тріщина
Ремонт
Димогенератор
Клапан
Зліва новий, праворуч старий
Зліва новий, праворуч старий
Усім рівних доріг і багато драйву!
>
Коментарі19
Вітаю. Підкажіть, а де, точніше а якому розділі на Emex шукати цю деталь? Я хочу подивитися який номер у деталі, що стоїть у мене на машині, але ніяк не можу знайти її на Emex
Клапан?
Так, клапан
За номером шукайте бош — 0280142431оригінал — 06E906517A
Вони відрізняються, у 06H906517Н іншої форми роз'єм
Навіть не знаю, не відразу побачив що у вас СС
Здрастуйте. Не підкажіть діаметр патрубок, який ви поставили?
Здрастуйте.Я не вимірював, начебто 8мм
Доброго дня! Скажіть, вилетів чек, помилка P2402 «насос діагностики витоків»-Контролює систему паливного бака на герметичність. Це вирішується таким же способом як і у вас чи це зовсім інше, не підкажіть?
Доброго дня!Теоретично можливо. Я б все одно перевірив на герметичність і відразу перевірити стан контактів на фішці насоса (знаходиться біля заливної горловини правого заднього колеса)
Скажіть, на фото, помаранчевому, це якийсь клапан або просто з'єднання?
З'єднання
Дякую, значить відріжу його до біса і поставлю шланг))
Я так і зробив)
Клапан у первісному стані закритий? А то мій продувається. Та ж проблема. Трубки начебто герметичні
Так. Без харчування не повинен продуватися. Опір має від 20 до 30 Ом
Дякую, клапан замовив) сподіваюся він
Привітаю! Вирішив проблему так само, тільки генератор не знадобився)
у товариша був СС америкос, таже фігня, помилка ця дістала, шукали-мскалі, причину так і не знайшли, при чому клапан як зч не бився, від європейця відрізнявся розташуванням роз'єму