Усував дрібні недоліки
Два роки я їздив з проблемою при наборі оборотів, у навантаженнімотор працював не рівно, фахівці мені говорили що це перенадув і яїм сука вірив але бустер відхилявся тільки на третину білої зони щоі Почав з клапана байпасу, я думав він порваний і два роки шукавзаміну але виявилося що він травив по корпусу, герметик допоміг алене вирішив проблему. Свічках, він був 1.1 мм, а в статті сказаночим більше надув тим менше повинен бути зазор аж до 0.4 мм Я зробив0.55 і був у шоці, набір обертів став рівним і чистим, я полізнаручувати весгейт і накрутив до 0.9 бару, тепер стрілка на бустерілягає повністю а машина стала шаленою.Моєму щастю не було межі алезнову але, я помітив що і витрата теж стала шаленим разом змашиною, в місті на постійних відвалах в районі 20-ти літрівсередній.Потому вилізла ще проблемка, на холодну мотор почавпідтраювати, вирішив заміною проводів, мабуть маленький зазор насвічках збільшив навантаження на проводи і вони почали пробивати (рідні ще стояли)






Коментарі12
У мене стоять свічки denso ik27, дроти бош, все витримує, витратні матеріали це бігунок і кришка трамблера, кожні 2-3 тисячі вимагають чищення, кожні 9-10 тисяч заміни бо згоряють((
то нехер свічки аби які купувати! у оригіналу зазор 0.8
Денсо к20 іридій, пробіг на них тисяч 70 вже, а вони як нові
радій за них! але ж зазор не той?
Зазор роблять за допомогою щупа
зазор роблять на заводі.
70к пробігу можуть підрегулювати
у мене за 40 не підрегулювало. добре добре ... грайся.
Арчі, йди в чат
а я і там і тут) техніка до чого дійшла)
Корисна інформація і найголовніше в купі. Дякую;) я з такою ж бідою катаюся після заміни турби на небагато Б\У, але руки не доходять, то діти відвернуть від пошуків в інеті, то сніг випаде…)))
Радий допомогти