Запчасти на фото:5PK628620SF
Накрутило на одометрі вже 120 тисяч км, вирішив дістатися і доцього вузла.За регламентом якраз заміна на 120к.Або за терміном накшталт 5 років, а машині вже за фактом 9)
Були замовлені:
— Ремінь ГРМ комплект contitech
— Натягувач ременя навісного обладнання Dayco
— Ремені навісного обладнання gates
Машину віддавав на СТО, після заміни майстра сказали, що можна булоще катати і катати, але як на мене, то краще перестрахуватися і нелізти тепер сюди найближчим часом.
У процесі заміни не був присутній, тому фото на жаль немає. Теперхочу поміняти свічки, і можливо стане питання про купівлю новогоАКБ, так як 1 раз вискочило повідомлення на бортовому, щоакумулятор розряджений, або що Але вже 2 тижні після цього їжджу іповторного нічого не вискакує. Як настануть морози, думаю все будевидно.
Коментарі10
на якому сто обслуговуєтеся? можна в личку
120 тис км регламент по ГРМ?Что дохрена, може це якщо оригінал ставити?
У форда з цим мотором такий інтервал, до речі
так, 120 000км або 5 років за регламентом за віком у мене вже майже 2 терміни, а за кілометрами тільки докатал)
У Європі на них регламент 240 000, тобто рівно вдвічі більше.
Охренеть))))
Не затягуй з акумулятором, якщо вилізла вже помилка. Може одного ранку з'явитися гірлянда на табло і не завестися.
для початку, просто зарядити.було у мене таке повідомлення, років три тому. зарядив акумулятор (заряджаю двічі на рік) і катаюся досі.
ось теж і не поспішаю через це) зарядка будинку є, зарядити не проблема, якщо не зможу завестися пару разів то тоді і куплю
Мені зараз не сильно критично якщо з ранку не заведеться, до роботи 15 хвилин пішки) на машині довше прогріватися ніж їхати) напевно найжахливіший режим експлуатації поки поспостерігаю, купити новий завжди встигну