Порівняння китайських та інших авто

Власне у мене у власності було певне колво авто і деяке колворобочих авто Хотілося б поділитися своєю думкою про китайські автота їх споживчі якості в порівнянні з іншими. Вироби китаю -гівно.Всі сайлентблоки розірвалися до херам.Ну і стійки - ріднізанадто м'які і пробивають підвіску - замінив на нормальні японськісайленти, поміняв стійки, машина стала жорсткіше, і менше сталопробивати підвіску.В цілому машина за 3 роки мене ще не разу непідводила, дааа ... Китай звичайно не японія, і так не Німеччина... НОО. Я б сказав китайці на рівні + - з корейцями вже. Якщо увас обмежений бюджет а вам потрібна свіжа машина на якій потрібнобагато їздити - цілком собі варіант. Але тут є 2 нюанси.Першиймашина втрачає сильно в ціні.Тому якщо вам потрібно їздити дужебагато - купуєте нову накатує тисяч 150 і продаєте і далі по колу.Другий варіант - як вибрав я - купуєте 3х льотку - авто втратиловже половину ціни - і за такі бабки співвідношення ціна і результатдивовижні. Поїздивши на свіжих авто, у мене немає вже ніякогобажання купувати старе барахло (старше 8 років) — як тільки машинапочинає просити — її треба валити. Та емгранд страждає рідноюболячкою з паршивим фарбуванням. З іншого боку це срана залізка, мене це ніби не сильно ширяє — підфарбував і поїхав. Я не знаю, чому люди так бояться підкрасів. Це просто шматок сраного металу –ви плануєте їздити на ньому вічно? Та там де був удар, шпаклівкавідвалюється — я солідарний таке треба обходити стороною — а простопідфарбована деталь…ну таке. Коротше китайці активно лізуть на нашринок — хочемо ми цього чи ні ми їздитимемо на них. Тому що мибідні (за фактом) Купити яку нитку шкоду октавію за 23 + косаря щобпросто возити свою жопу з середньої ЗП по Україні в 400 баксів цепотрібно бути відбитим на голову ... Я не агітатор, я не можусказати, що мені подобається китай ( взагалі я люблю німців). Алетут все питання в купівельній спроможності. Чи мало що я люблю —питання на що мені вистачає — і що я можу містити…