ТО №1 та подальші плани . . .

Через пару днів записався на СТО щоб не їздити з "милицями".

Мене злегка напружувало присутність на мазді вітровиків імухобійки, — тому в топку).. Після зняття мухобойки на мене чекав "приємний бонус" у вигляді тріснутої фальш решітки радіатора.

Після того як машина була приведена в повністю справний стан, япочав замислюватися про усунення проблем з електронікою, які такожмали місце (не працювали задні склопідйомники з водійського боку)та приведення екстер'єру машини у належний вигляд, а саме:< br/>
— Заміна лобового скла на якому красувалася "дика" тріщина;
— Заміна фальш грати;
— Заміна тріснутого п'єдесталу номерного знака;
> — Полірування та шліфування передніх фар;
— Щось зробити з вихлопною трубою так як із заводу вона дужемаленького діаметру і виглядає відверто кажучи неповно.
— Звичайно ж "чіткі ковзанки" "на літо, мабуть це для мене бувнайважливіший елемент екстер'єру над яким я вирішив грунтовнозаморочитися))) Я спочатку знав які саме це будуть диски і на моєщастя вони якраз продавалися. . . )))

Склавши собі такий план я поступово і методично почав втілюватийого в життя. . .