Питання на засипку ...
Задумався про заміну каталізатора, точніше або його вибити, абопоставити звичайну трубу, отож питання, з приводу відключеннялямбди, я так розумію можна прошивкою відключити, ще мені сказалищо можна просто купити обманку і не відключати.
хто що скаже?
плюси та мінуси вітаються.
Коментарі18
непотрібно повністю приведе до іншої проблеми треба тільки його і все через прошивку
Краще прошити і вбити двох зайців)
ще питання, прошиватися повністю або в прошивці просто відключити лямбду, просто не все нишпорю ...
Повністю)
Обманку не став, краще прошити авто, так як з обманкою мізки не можуть правильно падати паливо в циліндри. Просто вибивши каталізатор, він починає дзвеніти через тонкі стінки.
Тонких стін старого ката?
Та це я і мав на увазі, що стінки каталізатора не дзвенять поки не виб'єш з нього стільники, які в свою чергу триматися за стінки тим самим не дають їм резонувати.
Спасибі за відповідь! А я все голову ламав - ЗВІДІ Дзвін як у газелі))) Треба якось проколгоспити тепер свій кат.
якщо лямбда після каталізатора, то потрібно буде з нею щось робити, або перепрошувати чи обманювати
Я трубу просто поставив ... Щодо прошивки і лябди хз, ніщо не робив ... Може і потрібно, тож зацікавило ...)
лампочка чек горить?
Та ні, нічим не горить…)
дивно)
І їде ніби нормально. Але є підозри на витрату, заміряти його ніяк не виходить, але здається що повинна б поменше їсти) Все збираюся перевіритись десь ...)
Я теж кат сам вибив і люмбду не відключав. Чек не горить. Витрата теж. Люмбда перед катом стоїть.
Тільки не вибивай, а став трубу, я вибив і в діапазоні 2000-3500 з'явився неприємний звук як у газелей.
дякую за пораду.
Досить було вварити в нього їжака, дивись пост у мене на сторінці!