Опори, фірми Гавнофердер, нещодавно поставлені мною на мій Шаран. Іось вони знову заскрипіли. Машина стала жорсткою на купинах.Зрозуміло, що опори стали непридатними. Пружин верхні, опори іпідшипники опорні Сьогодні розібравши машину в підкапотному відсікуя спіймав себе на думці, що після запорошеного літа, якраз і фільтрсалону замінити. Доступ прекрасний. Я його замінив:Вугільний, невід Трамп, просіла опора і нова мажем мідним мастилом одягаємоковпачок на мейлі HD, змінені ще німцями підшипник опорнийнезвичайний. Потужний зовні, масивний опора Т 5 Фільтр зроблений уБолгарії.Тут хлопець з Кишинева, здається, писав про встановленняопор передніх стійок від фольця. Т5.Я купив ці опори, але ставитиїх відмовився.У посадкове місце вони стають добре.З опорнимпідшипником можна придумати як бути.Ну а жорсткість...Простопластик. Рідні опори м'які, еластичні. Тому я поставив рідні...Багато хто тут плачуть про маложивучі зітки стаба. Моїм вже понад100 000 пробігів. А вони ще у хорошому стані. Нові куплені. Алеміняти немає потреби.
Коментарі20
Привіт всім хочу висловити свою думку про опорні подушки я пробував різних виробників навіть посилені, зараз не згадаю яких саме але вистачало на шість місяців не інтенсивнішої їзди, внаслідок чого подушка щоразу лягала на тарілку пружини і повертала...
Ковпачки на гайки від чого поставив?
залишилися від Альфи 164-ої
Зрозуміло, що не зрозуміло!
передні стійки Альфа-Ромео 164 закриваються такими кришками
Зрозумів!
хлопців я писав про верхні опори від транспортера! я вже третій рік на них їжджу! до люстр потрібні ще й тарілки з підшипниками від Т5! і тоді все рівно стає! взагалі питайте!
жорсткі вони. жахливо жорсткі
я не помітив різниці!
якщо рівним асфальтом їздити, різниця не помітна. а ось на купинах і гумі низькопрофільній - земля і небо
у мене 225.55.16 мені нормально! а головне що я не лізу туди вже 60 тисяч)))
так почекай ... ти що їх поставив на рідні тарілки з рідними підшипниками?
я їх купив, але не ставив. і ставити не буду.
так ти купив тільки самі опори, чи?
ага. Нові опори купив, але у них принцип роботи інший! Шаранівські еластичні, Т5 жорсткі, тому купувати алюмінієві тарілки і підшипники опорні я не став. поставив все рідне.
ти просто не зрозумів принцип їх роботи ! на рідних опорах , вся машина важить безпосередньо на самих опорах ! машини безпосередньо на саму пружину через гуму! а центральна частина, що амортизує і пом'якшує роботу самого аморта! ти опускаєш машину на...
ось саме, що нова шарановська опора м'яка при опущеній машині, коли ти розгойдуєш передок, верхні тарілки помітно піднімаються ... тобто демпфер, свого роду
взагалі мені то звичайно по барабану)))))
Цікаво. Можна докладніше?
фільтр вугільний?а як дізнатися, що опори вийшли з ладу?