Минулої зими в мінус 10-20, довго не міг завести двигун.
Як я зазвичай в мороз це роблю:
1. Обов'язково! Одягнутися тепло :)
2 Вставив ключ. Кнопку запуску, але не запускати мотор. (дивимося напанель приладів, згасло все? ) у сильний мороз роблю по 3 рази!
5.Запускаю мотор.
відповідь проста - це Land Rover - дітка!
Як то я відволікся ...
багато інформації як знімати. Що б був відкритий доступ.
поки valtima Розбирав, мені було нудно.Я чистивколектор і т.П.
Почистив дросельну заслінку — вантажу не було. Була одна подія —відламаний був шматок пластмаси на датчику. Посадили на герметик! Почистив колектор — брудний був, чорний. А серветкою без проблемпочистив, там де не зміг промивав саляркою.
Коментарі17
VAG не має датчиків на свічки.
клапанці по-різному засрані
4ий не зміг сфотати. Не проліз телефон (їх взагалі можна почистити?
Напевно можна з таки вікном доступу тільки чи буде толк, без притирання їх у сідлах.
Хімія?
при закритому клапані можна і хімією напевно, потім видути все звідти
Краще тоді не чіпати)
ЛР краще взагалі не чіпати)))
Іноді потрібно) лр - як дитина! За ним догляд)
за регламентом свічок на 60 тиць вистачає
А по старому- кожні 48000
Села батарейка на вебасті і я приплив ... Це було в січні, машину купив за пару тижнів до цього. До LR у мене був VW і я не думав, що на панелі у LR не показує такі прості речі, як непрацююча свічка або лампочка ...
) про лампочки я взагалі мовчу)
Я поки не морочуся. Включив на підході через брелок або СМСкой вебасту хв. на 20-30 ... Ну а там з полтичка) поки акумулятор справний був)
Я не став ризикувати) 1 свічка, що нормально працює)
У мене наче свічки нормальні ... Пробіг близько 60 т.км. А так правильна думка - датчик на свічки, датчик на колодки і машина відразу скаже вам спасибі - РОЗРОБНИКИ)
Ось-ось! Гра-вгадай що трапилося)