Машина в один чудовий момент перестала тягнути, зовсім. Почав йтичорний дим, відразу зрозумів, турбіна. Зняв стару і побачив щостоїть рідна не міняна турбіна, при пробігу 375 тис. >
Розібрав турбіну, почистив її.
Намітив геометрію, щоб потім працювало нормально.
Замовив картридж виробництво Британія.
Ще фото картриджа.
Зібрав усі будинки, почистив, і поставив на улюблену Вектру. Думаюну все, тепер порядок і краса, але немає млинець, витрата нахолостому стала 1.7 літра. Мотор став троїти. Зробив діагностику ізнайшов що форсунка клініт./p>
Ось і витрата…
Такі були форсунки при знятті, форсунки закидало га*ном, бляха…
Після ремонту забрав форсунки як нові.Все стало працювати яктреба
> Ось так закінчилися проблеми з турбіною та форсунками.
Ціна картриджа 150 $
Ремонт форсунок 200 $>
Усім удачі на дорогах, нехай ваші форсунки та турбіни служатьдовго
Коментарі7
за 200 можна 2 рази форси полагодити)
Доброго дня, а де робили форсунки?
В Ужгороді в ДТСААФ, номер майстра 0506726356 Сергій.
Дякую, а після ремонту яка витрата на холостому ходу?
0.6-0.7
А балансування турбіни на стенді?
Картридж йде відбалансований, навіть папери заводського балансування є.