Досвід експлуатації від досвідчених власників
Коли вибирав машину, багато читав відгуків, дзвонив людям якіпродають я цікавився досвідом володіння FORD Mondeo 2, 0 eco boostМене найбільше лякав робот і турбіна.І ось днями я зустрічаю ріднусестру моєї машини, точно така, колір, двигун, коробка, комплектація. Чоловік 50-60 років На машині їздить з 2011 року, пробіг 179 000. Запитую у нього, "як машина? ", і відповідь менедуже порадував. Надійна як трактор, за пробіг майже 180 к. Рейка, купив Китай і вже 90 к. Намотав тфу-тфу -тфу. Олія змінює кожні12-15 тисяч. "вона ж як ракета". Надійна, швидка, тиха і велика.Головне забув додати, їздить він на ній з першого дня на 92. Я неризикнув. Він зробив мій день і вкотре підтвердив правильність моговибору. Я дуже кайфую від цієї" машини. Я радий, що не взяв камрі.Хто сумнівається, пишіть, розвію страхи.
Коментарі20
Хлопці, а що з косою багжника? У мене тільки вода потрапляє в багажник (до герметика руки не дійшли). А дідові я 100% вірю, я знаю такий тип людей, у яких витрата 3,5 по трасі по 150 тисяч км ходять, ТО на дилері по 6 тисяч рублів. а потім діагностує...
У седані стоять жорсткі дроти і вони переламуються. Рано чи пізно це чекає на всіх. Багато хто впаює гнучкі дроти.
Це комбінація 2х умов - російських морозів і російської ж збирання. Мондео бельгійської збирання в більш помірному кліматі цієї проблеми позбавлені.
Камрі нафік
92 дуже смішно
Сам у шоці
Тойоти надійніші, але нудні до нудоти. Гальмів немає, мотори невиразні.
Згоден на 100% і дизайн пісний. Що зовні, що всередині.
Так у них є 3,5л. який навалює крутіше ніж Буст, без будь-яких роботів і турбін. І 55 кузов, мені дуже подобається, було б більше грошей, то я б звичайно Камрі взяв.
Їде 3,5 трохи краще ніж екобуст, так само з семи секунд не виїжджає тому що потужності та моменту на низах немає, хоч вона і потужніша на 50 коней і 40 моменту. Тойота позиціонує Камрі як клас е, але вона навіть трохи менше мондео. Не забувайте у Кам...
Дивився огляди на Камрі, виїжджає на 6,8 сек. Там за ідеєю 270 к.с.а під наш податок зробили 249л.
Говорять 7,1 сек. 6,8, можливо, чіпована. Ну так і екобуст на лендровері віддає 285 сил і 400 моменту, стік. А на ягуарі хе взагалі 300 сил з 400 Н.м їде до 100 5,7 . Це без тюнінгу, стік.
Не вірю я вашому дідові. Він, як мінімум, промовчав про косу багажника, бензонасос і праву опору двигуна. А так як він ще й навалює, то ще й гальмівні диски.))))
Парадокс про паливо. Їздить з першого дня на 92 Лукойл. Я не ризикнув. Може й замовк, але в нас часу було 10 хвилин.
У мене пробігу 200, з Вашого списку тільки коса багажника.
У бустів з бензонасосом проблем начебто ні, через трохи іншу конструкцію і принцип управління. Опора двигуна до речі теж не докучає, як на інших моторах. Бо інша. Коса багажника тільки у седанів. Гальма пливуть не від навалювання, а від гальмування.
а поясніть що з опорою буває? поки не стикався, хоч знати до чого готується))
Невелика вібрація при холодному двигуні. Після прогріву стає менш помітною.
так було таке)) та ще й звук вихлопу начебто порвана гофра)))
У тому числі на дизелі?