Терміново потрібна допомога!
Сутність у тому що в п'ятницю їхав по роботі з Овруча машинанагрілася приблизно до 95-98 градусів так як у мене на шкалі немаєциферок доводиться здогадуватися ((( (вирішив що з термостатом що)то не то в суботу зняв його розібрав все внутрішні частини тимсамим зробив постійне велике коло …думав допоможе непомогло ((сьогодні знову їхав і теж ситуація 95-100 стоїть електровінтеляторякий спрацьовує приблизно на 95
В чим може бути проблема? повітря в системі нема всевигнав
насос?
датчики вентилятора?
датчик температури той що на двигуні?
або ставити новий термостат? \
або охолоджувальна рідина?
Коментарі20
Зміни датчик спрацьовування вентилятора, який стоїть у радіаторі. Допоможе однозначно (він спрацьовує при 88 градусах (волговський)).
Говориш гріється 100 трасою теж було 100?
це норма)
А чого в тому році за такої ж температури на вулиці29 у мене постійно трималося на початку зеленої смужки
означає в тому році, що щось було не так
Або навпаки в цьому
може радіатор бруду нагромадив, може рівень антифризу, але чесно - я так їздив і це було норма, що жигуль на жарі гріється до 100ки майже.
Радіатор з'явився і мився
У тебе як у мене на картинці стрілка була
звідки така інформація? вона в принципі вірна, але твердження звідки взялося?
Сам робив
Що робив?
Міняв ппічку і розібрав термостат вийняв усі органи зсередини тим самим досяг великого кола
У мене постійно так, коли стоїш на місці через деякий час така сама тмпр і включається карлсон, при їзді на білій, хіба так не повинно бути?
При їзді у мене по центру постійно навіть при їзді трасою
Якщо на білій то це правильно
А раніше вентилятор за такого показника включався? Він, за ідеєю, повинен включатися перед червоною зоною.
Включався буквально коли заходив на зелену смужку 2мм і відразу вмикався
датчик включення вентилятора поміняй
я до речі бачив твою машину в п'ятницю в Овручі, часто туди катаєш?