Йде процес виготовлення того, що згнило, того, що не придумали ітого, що купувати взагалі не варто. Наприклад, підсилювач низумоторного щита з 1-міліметрівки або кронштейни сидінь з0.8.<
Тому іншого шляху як робити нові деталі з більш товстої сталіпросто немає.
Між лонжеронами куточок з 1.5 прив'язаний до труби 30*2 ст20нервюрами.
Це нервюра.Усього їх 8 штук.
Вигляд на поперечний лонжерон з боку моторного відсіку.
Труба пропущена наскрізь. Зараз вона не приварена.
Внутрішність поперечного лонжерона.
Косинки саморобні сталь 1.5 мм Холодна формовка.
Те ж ліворуч.
Заготівля для переднього кронштейна сидінь., згини посилююстібками ... Все лягло відмінно. Можна грунтувати.
Коментарі9
Задумка та виконання просто супер! Все красиво і акуратно! А можна докладніше про формування та виготовлення деталей та якими інструментами все робиться?
У мене тут, до речі, дивлячись на це господарство, зародилася підозра, що я напевно ще до одного проекту потихеньку прийду. Давно теж у голові витає. Просто його теж необхідно робити тільки з таким підходом і починати необхідно з правильного кузова.
Класно! Ювелірно!
Нарешті пішла краса!) Надихають такі записи
Сам чекав щосили ...
Я дивлюся вже і днище нове?)
Звичайно нове. Старі лахміття пішли на сміття дрібними шматочками.
млинець круто!
прекрасно)