Ми заварювали шків на компресорі спеціальними електродами. Начебто тримається. Вигляд звичайно не сильно естетичний, але для компресора зійде. Вам найголовніше ж щоб у вільному ході він колодками за диск не чіпляв, а саме зусилля від гальмування можн...
Тепер зрозумів суть витівки, на кардан дискове гальмо хочете приробити? але наскільки я розумію гідроручники, то вони прилаштовуються до магістралі штатної гальм.
дякую, до речі про гідроручник - купив на шроті головний і робочий циліндри проблема в тому що картер редуктора з чавуну! а до нього треба приварити вуха для кріплення суппорта. Поки не знаю що робити
Коментарі12
це як народити…
Так важко було. Зате це ексклюзив!
автор-не ти монстр!) з купи заліза зробити автомобіль!
кожен бореться з нудьгою по-своєму…
точно!
Молодчина! Дуже вміло і красиво!
немає брат - на кузов штангу при великому ході підвіски щодо кузова? НЕРЕАЛЬНО!
Ми заварювали шків на компресорі спеціальними електродами. Начебто тримається. Вигляд звичайно не сильно естетичний, але для компресора зійде. Вам найголовніше ж щоб у вільному ході він колодками за диск не чіпляв, а саме зусилля від гальмування можн...
а я хочу автономну магістраль та ефективно і підвищується безпека
Тепер зрозумів суть витівки, на кардан дискове гальмо хочете приробити? але наскільки я розумію гідроручники, то вони прилаштовуються до магістралі штатної гальм.
дякую, до речі про гідроручник - купив на шроті головний і робочий циліндри проблема в тому що картер редуктора з чавуну! а до нього треба приварити вуха для кріплення суппорта. Поки не знаю що робити
так ... роботи зроблено дуже багато. викликає повагу і те, що сфоткано на плівку ще, рідко кадри витрачали тоді на машини