Замок запалювання частина 1

Оскільки вічного нічого немає, тому одного прекрасного вечора сів умашину і не зміг провернути ключ у замку запалювання, після 20хвилин спроб машинка ожила і я доїхав у гараж де така ж спробапісля 40 хвилин не увінчалася успіхом.Після вивчення інтернетресурсів з вилучення личинки замку запалення через два дні вонабула в мене в руках. Положення АСС, без цього положення замок недістати, і натиснути на штифт, що в центрі першої фотки, а праворучвище болт кріплення антени іммо, яку я теж зняв, тому що думав щовона заважає вільному виходу замку, але антену знімати не потрібно, це зайве... Натиснули на штифтик і трохи за ключ витягуємо замок, умене він виліз приблизно на 5 мм і зупинився. Розігнутися, відтягував "лапку" яка не дає вийти-зайти замку на його місце, колия діставав замок про це я не знав, тому в отвір де був штифт напершому фото, я вставив маленький гвоздик і видавив замок.br/>
За 100 грн у майстерні з виготовлення ключів мені відремонтувалисаму личинку замку запалювання та сказали ще років на 10 вистачить.У встановленні личинки на своє місце немає нічого складного, головне відтягнути "лапку". Контактну групу знімати не обов'язково, хіба що подивитися на стан контактів, у моєму випадку вони булидуже підгорілі, тому я окремо кожен провід помістив у термоусадку іпідключав окремо кожен провід.