Покупка червононосого, червоноголового

Настав, мабуть, час розповісти трохи про купівлю сокири і яквзагалі можна до цього докотитися.
Тут варто трохи розповісти про попередній автомобіль та причинукупівлі нового.
Honda Accord 2.4 Type-S у сірому кольорі виявився для мене простовінцем краси.Кожен хвалить своє болото, але я досі вважаю, що BuranSilver - найкращий колір для акорду, що підкреслює всі гострі граніі в цілому невибагливий в повсякденного життя.
Крім цього, зовнішній вигляд акорду досі викликає захоплення убагатьох.Так нахера міняти таку класну машину?
1. Життя йде і змінюється, пріоритети змінюються./>
2. Авто трошки старіє морально (висока витрата, дорожнечаобслуговування, не їде двигун).
Причому до надійності питань немає, все що я робив за 3 з гакомроку володіння вважаю просто дрібницею, з 18 колесами ідорогами.
3. Косяки, що накопичилися.
Автомобіль вважаю був обслуженим гідно і при продажі косяків буломінімум. Більше вони стосувалися малярських справ, т.К. Автомобільзагалом не фарбувався.
Але вже чомусь не хотілося далі вкладати гроші.
4. Ну і фінансове питання.
Т.К. На той час і не міг собі дозволити вкладати.
Тому з продажем акорду було все вирішено, хоч і однозначно автозалишив свій слід у моєму житті.
Перше фото акорду вже у нового власника
Однією рукою витираючи непомітну пацанську сльозу, у другій несуотримані $ і починаються/продовжуються пошуки тільки хонди і тількиCivic'а Type-R.
У моєму розумінні було, що якщо й міняти акорд, то на кишені в тебеповинен бути ще один акорд, чого, на жаль, у мене не було на тоймомент. Плюс життєві обставини, які не давали купувати автомобільза ці гроші. Та й як уже сказав, заміна все одно була б такоюсобі.

Так ось, сивики.
На ринку України їх на той момент було близько 10 штук у продажу.Деякі з них були у бюджеті 10+, що, як на мене, за цю машинубагато. Так, багато хто з них гідний цих грошей, т.К. Досить багатотюнінгу, але мені це було не цікаво і авто шукався — стоковий.
Деякі були неабияк потюнені, деякі неабияк втомлені.
За мінімальним пробігом не гнався, т.К. Найчастіше маленький пробігперестав бути правдою, а друге — великі ТО та обслуговування. Та йвибираючи б\у авто потрібно дивитися на стан./фото та відео і вжерухаю в Миколаїв на огляд.
Із заявленого та за підсумками фактичного:
1. Один власник.
2. Два підфарби (мінялися двері, фарбувалася та фарбувалосякрило).
3. 158к пробігу.
4. Повний стік.
5. Горить чек по першій лямбді (за підсумком вирішилося питаннячищенням паливної системи/заміни фільтрів)
6. Як уже показало сто, жодних вкладень по ходовці, двигункомпресія скрізь 13, ніяких хрустів коробки та інших болячок поній.

Ніяких критичних проблем з авто, відсутність дтп та серйознихвтручань, адекватний загальний стан та торг — автомобільоформляється.
Далі дорога Миколаїв-Одеса-Харків.

< Майже 2 дні дороги та біганини, 2000 км. І ми впершемиємося.
Перша мийка

З косяків:
1. Пересвіт та тріск екрану клімату.
2. Не складається водійське дзеркало.
3. Вмирає моторчик скла водійських дверей.
4. Протертий ковролін в одному місці.
5. Косяки по кузову (драпки, вм'ятинки, трішки коцнутий переднійбампер, вже жовтіє під гумкою лобового).
Загалом малярка та полірування обов'язково.
6. Почала брязкати рейка.
7. Звичайно ж шруси. Вийшов об'ємний. Враження, емоції таобслуговування далі.
Всім втека.

"не складається водійське дзеркало.
3. Вмирає моторчик скла водійських дверей.
4. Протертий ковролін в одному місці.
5. Косяки по кузову (драпки, вм'ятинки, трішки коцнутий переднійбампер, вже жовтіє під гумкою лобового).
Загалом малярка та полірування обов'язково.
6. Почала брязкати рейка.
7. Звичайно ж шруси. Вийшов об'ємний. Враження, емоції таобслуговування далі.
Всім втека.
"не складається водійське дзеркало.
3. Вмирає моторчик скла водійських дверей.
4. Протертий ковролін в одному місці.
5. Косяки по кузову (драпки, вм'ятинки, трішки коцнутий переднійбампер, вже жовтіє під гумкою лобового).
Загалом малярка та полірування обов'язково.
6. Почала брязкати рейка.
7. Звичайно ж шруси. Вийшов об'ємний. Враження, емоції таобслуговування далі.
Всім втека.