заміна заднього лівого важеля
Скатався до родичів у місто Овруч. По дорозі при відвідуванні ямокліве заднє колесо почало гуркотіти. Не був прикріпленим. Потихенькурозкрутив болти важеля, стабілізатора. У засіках знайшов лівийважіль з новим сайлентом і встановив на місце. Закриває. Підсумок -втратив близько 2, 5 літрів масла. По дорозі заглушив отвір болтом, але різьблення ви голівці нікудишня, цей болт теж викрутився.>
Свого часу купив на розбиранні цебро кромовських болтів. У черговийраз це відро мене рятує.
Коментарі4
Там все закручено. Враховуючи, що ця голова у мене рідна і не раз уже розбиралася-збиралася алюміній починає сипатися (різьби не витримують зусилля при закручуванні, а недокрутиш-само викручується ...)
не завадило б перевірити кріплення глушника, що в районі лямбди, якщо глушак там не закріплений то болти буде рвати будь-які, різьблення в блоки алюмінієві
Я не зовсім зрозумів? Як це задній важіль? У Кроми ззаду балка? Або це поздовжня тяга лопнула? А зі шпилькою біда вийшла, треба б свої шпильки підтягнути, а то не хочеться при нинішніх цінах на масло потрапляти.
Важіль-тяга називай як хочеш, але кріпильне вухо у нього відпало - висів у повітрі.