Поки на вулиці дощ і крутити гайки/болти мокро - Пару думок у щоброзуміти куди рухатися та й народ послухати у кого досвідубільше.
1. Як не крути - це поки що машина на кожен день із середньодобовимпробігом +-50 км 2. Іноді виїзд у люди - себе показати на іншихподивитися. Це БМВ і звучати повинен як БМВ і вистрілювати принеобхідності теж повинен як БМВ. Живий блок і голова то підібратициліндр шатун поршень вкладиші клапан і спробувати відновити Наперший погляд найдешевший варіант, але по-перше не факт, щовдасться збалансувати поршня, не факт, що вдасться підібративкладиші.
2. Взяти робочий м10б18.Запитання чи вдасться знайти в нормальномустані.За ціною 5-8тир грн + витратка.Плюси — нічого не требапереробляти
3.М40б18.Що треба переробити в машині щоб його втулити? Чи можестати без переробок? Ціна 10-15 тир
4. М20б25. За ідеєю має стати без переробок, чи треба будезмінювати коробку і міст? І ще, чи підійде з е34, е36. Ціна 10-15тир
5. М50б25. Найяскравіший подвиг, але купа переробок. Знову ж такипитання щодо коробки та мосту. + Є готові набори під е30. Ціни28-48 тир.
Ось що робити, куди податися?
Коментарі5
Я на щодня в Турінга м44 ставити буду, він мені дістався по халяві, а так яб поставив м42
На m10 запчастин як кінь наснашал, є все вкладиші, кільця, поршня і т.д. m40 говна шматок, а не мотор. Це навіть виробник визнав. По установці м20, м50 в інеті інформації, більше, ніж сайтів.
m42b18 найкраще
з зрілому роздумі схиляюся до того ж висновку)))
Навіть на січні m10 обходить m50