Було підсмоктування повітря між двома цими деталями. Природно витікгальмівної рідини. Машина глухла і їхала з провалами.
Стало краще, але проблема плаваючих оборотів не вирішена.< br/>
Ще і датчик холостого ходу був відкручений…
Схожі записи
ГБО: заміна форсунок та встановлення фільтра з відстійником.
ГБО: заміна форсунок та встановлення фільтра з відстійником.
0
Коментарі7
При підсмоктуванні витік не природно! А де у нас ставлять датчик холостого ходу?
ВУТ вже не тримав, а глохла може через те, що РХХ не прикручений був.
Початок хороший. Підсмоктування повітря між якими цими двома деталями? Якщо ГТЦ і ВУТ, то він там роялі не вирішує, нехай хоч свистить. Течити це через стерту манжету. Це зрозуміло. А оберти плавають, так повітря може смоктати і по шлангу на ВУТ і пі...
Якби це було початок)Пропускав ГТЦ на стику з ВУТом. При заміні циліндра виявилося, що ВУТ пробитий. Ось і засудили.
Зрозуміло. Для діагностики достатньо від'єднати ВУТ від впускного колектора і закрити отвір у колекторі. Тим самим виключаємо ВУТ. Якщо проблема не зникає, копаємо далі.
Я мав на увазі початок опису)
Там у нього інж, але суті не змінює