Після снігових днів у 20-х числах квітня було в планах початиміняти вигляд авто - тобто позбавлятися від "панди" і додати "гоночності" зовнішньому вигляду. Комусь "панда" подобалася -комусь немає. Мені особисто "панда - лук" подобався спочатку -після того як почав відпадати запоротий Plasti Dip (післязабарвлення не зняв відразу малярську стрічку і після висиханнядовелося прорізати все лезом — ну це можна почитати детальніше взаписі Panda — safe bambuk.) Та й замислювався цей вид Ролли не натакий тривалий період. )
Відпочилий, підкріпився м'ясом і озброївшись оптимістичним настроємпішов марафетити свою Роллу. Все почалося на подвір'ї:— перше впланах було приклеїти на герметик мій GT обвіс:
Насправді просто не хотів крутити гвинти, щоб колеса не затирали поарочках — Стиль наше все! Ну і так з усіма чотирма арочками. Доречі на фото видно як уже лущилася "панди - цибуля". Далі було засписком встановлення нової губи:Примірка сказала бути цій губі! Ято хлопець досвідчений, вирішив щоб не городити не зрозумій що, прийняв рішення зняти бампер, щоб спокійно, не поспішаючи імаксимально рівно "присрати" цю губу.
шпигуни скрізь — навіть на стоянці все закінчилося так Вечірнаступав і ставало темно, плюс у метушні я забув шуруповерт зісвердлом. Взяв бампер до рук і попер із ним додому. Дивно булоспостерігати обличчя людей побачивши мене, що йде вулицею збампером на плечі. Думаю це і на краще — я спокійно, принормальному світлі все помітив, підрізав, просвердлив і прикрутив.Вуаля:
встала як рідна — за винятком куточка біля колеса
На наступний ранок я вирішив окрім складання всього назад —поповнити список справ раз уже все розібрано:
Ще потрібно було просвердлити нове кріплення і виставити маслянийрадіатор (щоб потрапляв у сітки обдування бампера), висвердлитиобламаний болт для симетричної установки сигналів, виставити бамперпісля того як мене притерли на СТО.
було не просто на стоянці — але нічого ))))
Після збірки щоб отримати задоволення, що все зібрав — я вирішивпроїхатися і зрозуміти на скільки стало нижче з цією губою. Яктільки завівся сполоснувши лобове скло - у мене в руці згорілакнопка включення форсунок омивача лобового скла. Вирішив уже неколупатися, бо втомився і пішов дощ. Виїхав - прокотився. Ролластала нижчою на порядок. Далі йшли робочі будні, фото з новоюгубою:Хоча її і не видно на фото Легке відео на nokia 3310 ізсалону:>
www.instagram.com/p/BUETF…g_T5/? taken-by=kuznets_od
До кінця робочого тижня з новими силами і свіжою головою я "розкривгітару":Ну кохаю коли щось не працює, та й йшли дощові тижні -треба було все виправляти . Заглянувши в засіки — знайшов тригітари — я то думав ща швиденько перекину і погнали — банан —вийшло, що вони всі різні. За розташуванням нутрощів у самійпластмасці і за функціями. Зростити з трьох одну не виходило івзяти запчастини щоб відновити мою теж. Вся суть у тому, що у мене "гітара" від GT – а інші ні. — Відмінність моєї від простих у тому, що при натисканні кнопки омивача на лобове скло автоматичновмикаються двірники змахнути воду. Прості цієї функції не мали, а ядо неї вже звик. В інших потрібно було самому включати до першогоположення швидкості двірників — не годиться так. Ну тут як завждидопомога друга - спонсора - мега підгонщика злидарів Влада(Vlad220). Влад перебуваючи в рейсі надав доступ вгараж - де я відкопав GT "гітару" та ще й у першому положенні має "крутилку" інтенсивності швидкості. Задоволений, як слон, пішоввстановлювати. Єврейське щастя мене й тут наздогнало. Ця гітарабула не робітничою. При підключенні з'ясувалося, що після того, якбризкаєш воду на скло, двірники скидають воду раз-два-три-чотири ітак далі. Вони просто не зупинялися. Знявши все назад, потяг додуже крутого та терплячого хлопця, який з'ясував методом проб наавто у чому проблема. Замінив толі діод, толі ємність чи реле насамій платі. Все запрацювало і я зібрав все назад, у який раз зарахунком не знаю, але точно останній, навіть все почистив перед цимі змастив літолітчиком. Вибившись з графіка по наданню. "гоношноговиду" Ролле, вирішив поїхати подивитися наш одеський захід "BaseRace Day" - (і када я вже збираюся і візьму там участь), попередньо заїхав поміняти масло))) З новою губою це було вжевесело робити:
stock & tune
шо ми маємо по висоті губи
www.instagram.com/p/BUfJe…gU8x/? taken-by=kuznets_od
Змінивши масло покотив на 6-й км. Погодка швидко змінилася ізсонячної на тайфун із якимось градом:
www.instagram.com/p/BVCE6…A8ub/? taken-by=kuznets_od
Гонки були припинені, хммм… їхати додому чи не їхати, я вирішивпогортати журнал який мені впхнули на СТО щоб я не кричав докичекав заїзду на підйомник:
Поки я значить розглядав картинки, відбувалося наступне — перегонибули призасановлені — але на трасу можна було виїхати і випробуватисебе на мокрій дорозі. Я вирішив відкласти буржуазні журнали іпоїхати катнути. Гума лиса але так веселіше, заразом спробувати чине відклеїться обвіс GT і чи добре я загнув арки молоточком. Тут яктут хлопці з Born In Car Круті фото в студію:Тести показали шо всевогонь - колеса не затирають при бойовому режимі - обважуваннятримається мертве, та й задоволення витягнув з лишком ... Нанаступні вихідні я вирішив зайнятися щільно зовнішнім виглядом, ато вибився з графіка ... Точніше думав, що займуся зовнішнімвиглядом ))) далі - більше, цікавіше …робота 24/7
Не забуваємо про мій instagram.
Усім промені Kanjo!
> "
"
Коментарі2
Клас! Приморська пройшла на ура, а от польський узвіз... Дивно що не матюкався 👌😂👍
))))) я стільки матів не знаю скільки у нас ям …