Рульова рейка

З покупки авто стукала рейка, але щось останнім часом стукіт ставуже занадто гучний.
Загнав на підйомник, потік на самій рейці не було, а ось патрубокГУРа(57510 2С200) почав потіти.
Патрубок замовив новий, а рейку віддав на реставрацію.
Поки знімали рейки, виявили проблему з карданчиком кермової — хтосьйого вже знімав і перетягнув болт, чим власне зірвали різьблення.Думав нарізати різьблення під болт більшого розміру, але там нікудинарізати, т.К. Різьблення і так вже впирається в шліци. Коротко, вирішив не ризикувати (є досвід з поломками кермової на трасі, добре хоч швидкість невелика була) з цією справою — довелося купитиновий.

Після реставрації рейка перестала гриміти, але все ж таки невеликийлюфт залишився.
Чесно, остаточним цінником був засмучений., спочатку обіцяли щовийде дешевше =(

Патрубок:75$
Реставрація (робота токаря):160$
> Карданчик:40$
Робота + ремкопмлект:170$
Разом: 445$