Знову електрика, дим, пожежа.

Їхав на роботу, правда швидко і різко. Зупинився на світлофорі іраптом бачу що машина вже нікуди не їде, зате валить дим з усіхщілин, а саме з торпеди та з-під капота
Відкрив капот.Горять дроти від генератора, вже майже згоріли.Поручпрацювали дуже душевні дорожні робітники, допомогли виштовхатимашину на узбіччя і навіть зняли клеми з батарейки, за що їм великеспасибі.
<
Прийнявся за ремонт, ретельно заізолював проводи, що погоріли, синьою класичною ізолентою, яка давалася разом з машиною, підключивклеми акумулятора, щось клацнуло, але ніякої пожежі, завів, почекав, все нормально. Перевіряв стан проводів.Всі ок, алеамперметр поводився якось дивно.При найменшому натисканні на газстрілка стрибала на +30 і тільки якщо зовсім відпустити газ ікотитися, то стрілка плавно поверталася на +трохи.
<
Приїхав, зупинився, повернув ключ — машина продовжує працювати, вийняв ключ із замку — продовжує працювати, зняв клеми закумулятора — продовжує працювати. Заглушив киданням зчеплення на3-й передачі. Чекаю на дядька Сашка електрика.