балка ЗАВЕРШЕНА ч.1

Нарешті - то поставив на колеса. Багато часу пішло на пошуки балки, на olx повно всяких варіантів від чермета за 250грн. І до новенькихСРСР-івських за 2 або навіть за 5000грн. А посередині ще "реставровані" в основному за допомогою пензлика і фарби.Порятунком для мене вже не вперше став шрот по москвичах, ВАЗ-івському гівні і останнім часом по волгам теж. На момент моєїтам присутності на вибір було дві балки, одна ще стояла на авто, інша вже знята.Оглянувши обидві попросив зняти з авто першу, так якна вигляд вона була дуже живенька і рівна, ну це як виявилосяпізніше тільки поки вона стояла на авто. 80-х років випуску.Балкупродали в зборі скинувши трохи ціну за похибки яких не було видновідразу поки вона стояла на машині.Найцікавіше почалося коли зняв знеї важелі і почав зачищати місця, як мені відразу здалосяповерхневої іржі... Дуже багато гнилі і дір було виявлено, якістьзварювання нульове, метал скрізь шарувався і чим далі чистив тимменше залишалося балки) Руки опустилися, балка в такому розібраномуі частково відчищеному від гнилі вигляді валялася на вулиці, вжепочинав збирати денюжку на "реставровану" ... Але в один прекраснийдень, з приводу ремонту балки відгукнувся один не байдужий чоловікз прямими руками і бажанням допомогти, теж москвичевод до речі) і врезультаті буквально за один день зварив мені балку практично знуля а саме склянки під пружини та майданчики під лонжерони такожусі шви були проварені по колу. Я вже тільки підготував дофарбування і пофарбував ну і зібрав все до купи, результати виднона фото, та розвал і сходження потрібно робити обов'язково, але вжепісля заміни трапеції та маятника. Маятник уже обслуговував раніше, міняв втулки, мазав графіткою. Хочу знайти чи переточити свій підпідшипники. Трапеція не трапеція хоч і мінялися пальці, все гівно, треба знайти та поставити радянську в зборі. Рульовий редуктор вжепоміняв на б/в з того ж шроту, з машини 74-го року але в ідеальномустані принаймні в порівнянні з моїм з якого випливало будь-якемастило, яке я туди заливав, і також висипалися підшипники прирозбиранні, регулюванням відповідно він. Вже не піддавався. Взагалібагато чого було зроблено по дрібницях, поки машин стояв напеньках, зараз на черзі підкапотне і в останню чергу кузовщина. Вжедавно куплено нові грати радіатора і хром смужка на капот, вчоравзяв і сам капот так як свій не бачу сенсу рихтувати, шпаклювати іт.Д. І т.П ... Крила залишаться свої тільки треба прибрати цейчортів ДІДовкий кант грунтовки поверх фарби на арках і порогах. Єцікава НЕ нова ідея щодо фартуха та впровадження в ньогопротитуманок… залишилося знайти рівний бампер і попрацювати надфарами та підфарниками, але це вже зовсім інша історія…
У такому стані притяг зі шроту
розібрав і почав чистити
перші приховані сюрпризи
> пористі шви
слойний метал
початок робіт, вирізка заготовок на майбутні склянки
видалена гниль, продовження фоток у другій частині