Нарешті то здолав свого головного ворога а саме неробочий покажчикпалива і постійно горів диявольським червоним оком резерв палива! впроводці до датчика в баку! Замінив один провід -синьочорний зконтакту G датчика що йде на 3 контакт роз'єму приладки івідповідає за покажчик кількості палива в баку-повністюпростягнувши по машині! І ось він момент істини - заворушиласястрілочка і плавно пішла до середини! При включеному запаленнілампа залишку палива горить і гасне при запуску дизеля!
Коментарі1
я взагалі, як тільки піробрел цього мурзика і зіштовхнувшись з деякими проблемами, зараз в першу чергу грішу на проводку а потім вже лізу по датчиках і т.д.