Народ хелп.
Встановлено комутаційний блок 1103.3734. На клапан ХХ не приходитиживлення з нього. Продзвонив провід він цілий. Підкинув свідомосправний блок ситуація не змінилася.< br/>
Допоможіть зрозуміти логіку його роботи.
Тожність має бути якийсь сигнал який вирішує подавати харчування наклапан чи ні?
П.С.Клапан ХХ підключений за схемою на 7й контакт блоку
Коментарі18
Роз'єм на комутатор дивилися, було що один пін не був зафіксований, тобто вставляєш фішку а контакту немає. як тільки ви натиснули на педаль газу, маси немає(кінцівник) клапан відкрився.
виходить що керування йде не на замикання кінцевика а на розмикання? або я вас неправильно зрозумів? Роз'єм чистий скрізь бере
Там є гестерезис. Але краще не морочитися. Він на різних машинах різний. Але це не важливо. На неодружених клапан має бути відкритий? Так. Краще виходити з цього. А сам алгоритм роботи в русі це вже трохи складніше і перевірити важче .
На мою краще ніж тут написано, я не зможу пояснити autocry.narod.ru/solex/Solex_3_2.htmlТут ще почитайте, різниці немає, окремий блок або вмонтований в комутатор, сенс той же gogermetik.com -hoda-jephh.htmlОсь ще autocry.narod.ru/solex/Solex_4_9_12.h...
А спробуй взяти харчування окремо з 6 ніжки комутатора на ЕМК.
за схемою 6я нога це сигнал на датчик холу трамблера. суто теоретично це може бути або той самий + або сигнал положення тобіш все-таки не той сигнал який ми шукаємо.на клпана йде 12в а на датчик якщо не помиляюся 5 вольт бути(можу помилитися)
Ну так може у тебе такий, не задіяний контакт? А на тахометр йде провід з котушки запалення.
на жаль, немає теорія правильна але не зовсім робочий блок я знімав з другої машини де все працює) тобто біда десь захована ввечері перевірятиму кінцевик на карбі який чисто в теорії повинен відповідати за перемикання. Нижче про нього писав tsn67
Плюс з котушки на клапан холостого ходу та ффсе)Через запобіжник бажано
Посути те саме якщо безпосередньо подати + з будь-якого місця де з'являється струм при включенні запалювання або той же результат якщо відкусити носик клапана.
Так У мене так з моменту покупки машини було)
У мене проста стандарт панель, але біда в іншому. Рідний комутатор працює нормально і клапан спрацьовує, АЛЕ погано і довго заводиться. Купив Б/У Таврійський, тепер заводиться з півоберта, але клапан ЕМК не працює (харчування на нього не перевіряв) )...
у них є відмінність у деяких блоках 7й контакт відповідав за тахометр(точно не впевнений але читав десь) а в деяких він взагалі не задіяний схоже ви купили той у якого він не задіяний тому він і не оре.я знаю про відкушування носика на клапані але на...
www.vtnauto.com/ua/1103.html
у мене саме комутаційний блок тому що немає окремого ЕПХХя цю статтю вже читав
Та й у мене. Комутатор теж такий. З сьомого піна на ЕМК. Повинно працювати.
міряв мультиметром провід цілий на включеному запаленні клапан не клацає хоча повинен (коли знімати клему з нього) ось думаю звідки він бере показання коли вкл коли вимк
Перевір контролькою на дроті із увімкненим запалюванням. Може сам клапан приклинив.