Від чого трапився сум.
Всім привіт! Ось і пішов я у відпустку. Сьогодні вирішив розібратизнятий двигун.Стала ясна причина печальки.Маслознімне кільцелопнуло і пружинка всередині кільця потрапила між поршнем іциліндром.З кільцями взагалі біда-повністю живий тільки 2 циліндр, на 3 і 4 2е компресійні УВ лопнули залишки пружинки .
Коментарі6
А які симптоми спостерігалися? Звук роботи який був?
Машину я брав вже з такою проблемою. По зауку нічого не скажу- звичайний звук дизеля. Головний симптом-масложер і відповідно шлейф диму від згорілого масла, Сапунил двигун сильно.
І так буває (Що далі з двигуном плануєте робити?
Вже все зробив. Блок точити сенсу не бачу - глибокі подряпини - блок на металобрухт. Поршні туди ж - продавати 3 шт. - людей смішити. Кому потрібні 3 б/в поршня? Треба вагу підбирати і т.п. Головку, ТНВД, зчеплення з маховиком, вакуумний та маслонасо...
Навіщо блок у металом? На цих моторах він просто перегільзовується, гільз у продажу вистачає, будь-яких фірм. Поршня можна знайти як б.у. так і нові. Потихеньку не поспішаючи можна зібрати двигун))
Поршня можуть і будуть у тріщинах. На моєму моторі були. І на інших я бачив. На 2.0д поршня знайти і тим більше кільця не реально. За комплект на 4 циліндри мені залупили 12 000 майже.