Раніше я викладав пост, про купівлю та встановлення оригінальнихрейлінгів (багажника) на дах автомобіля. Власне ось, для чого вонибули необхідні:
Перші фото після приїзду
На цих фото він встановлений максимально можливо до заду, наскількице дозволяли рідні кріплення.
Трохи про характеристики даного боксу:
Розміри кріплень щодо балок
Має такі габарити:
175 x 82 x 45 cm< br/>
Корисний об'єм:
450л
Максимальне навантаження:
50кг
Вага самого боксу:
14кг
Відкриття на ліву сторону.
При огляді, було виявлено що на передній осі кріплення ще є отворидля зміщення назад, а ззаду стояв по максимуму. Недовго думаючи, вирішив додати відсутні отвори:Розмітив за допомогою скоби і білогомаркера Кріпитися за допомогою ось таких скоб:тут вже видно, пропаяне дод. Отвір
Після даних маніпуляцій, вигляд вийшов наступний:
Коментарі8
Головне щоб або паралельно даху був або трохи клював вниз, а то буде нехило так гальмувати
Сильних змін у русі не помітив, зовсім трохи змінилася динаміка розгону понад 60км/год. У горизонтальній площині, мені не як його регулювати 😐
Тут ще треба витрати бенза засікти
По дорозі назад, на прибиранні середній тільки впав, бо їздити потрібно повільніше 😊
Таке високе кріплення над дахом, що бокс виглядає як ракета, що пролітає над машиною
На цей рахунок, теж розмірковував. І дійшов висновку, що дана висота зроблена для аеродинаміки автомобіля з боксом і тд. Бо якщо зробити нижче, з лобового весь потік піде на бокс. Ну це мої припущення! Їхав 130км/год. шумів не помічено!
Та вже. Задня поперечка так і проситься ще назад. Але в цілому непогано і так.)))
Саме, але чомусь інженери форд так не порахували. Там де вона стоїть зараз, знаходитися заводське кріплення під багажник. На мою думку і погляд, теж проситися назад.