Моя колишня:)

За збігом обставин довелося трохи раніше виїхати з роботи, щобподивитися об'єкт з робочих питань (але суть не в тому) заїжджаючиу двір, я помітив ВАЗ 21093 (звернув увагу напевно з- за "лаптей"на тазику)
Сам про себе подумав "ха нишпорить тип, раз заліпив такі тапки нацю купу іржавих болтів" суть у тому що у мене теж була дев'ятина зтакими лаптями:) і тут мене осяяло… Б…ть це ж мій корч (колишній) ітут у мене почався ступор, су.А як можна було так угондолитимашину.
1. Ходова:мінусівки (пружини), аморики (під них), конусніпроставки, "сталеві" краби, 4-і поперечні розпірки (стабілізатори)і т.Д. Загалом не було тільки каркасу в салоні:)
2. Заміна торпеди (в чолом з машини було викинуто все г.Но якенапружувало, як зсередини так і назовні)
3. Впуск/випуск (хоч і кастом але працював гуд :) )
4. Лапті 195/50/15 ( це напевно єдине що залишилося:( )
5. Заміна "серця" (правда продавалася диво тазик зі стоковим) славабогу:)
Загалом це мій перший тазик і я його любив ... Але зрозумів однуштуку яка машина б не була якщо на неї х.Й забили то їй прийдепухнасте звірятко під назвою "писець"
Та ось мучить одне питання:на х.Ра купувати машину яка почуваєтьсяна асфальті як праска на дошці, якщо ти зібрався з її зробитипозашляховик?
Фото додається.
На момент продажу
Після продажу:(
Момент роботи з кліренсом:) і до фарбування.
А що відбувалося з Тазіком після продажу і як сталося…хз. І за чим?