Заміна сальника правої півосі, зовнішньої гранати та пильовиків

Після заміни масла в КПП, потік сальник правої півосі.
Замовив Sasic№1213243 розміри 32*50*10 ціна 313руб. В інтернетізнайшов інфу, що підходять від УАЗу Патріота, але там є два види, 32 * 50 * 10 і 32 * 50, 4 * 10 (в залізній обоймі) - він не піде, апершого не було в наявності, їх ціна 35руб.
> Попутно замінив зовнішню правий ШРУС і пильовики на зовнішньомуі внутрішньому. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Може комусь буде корисним, для заміни сальника правої півосіпотрібно:
/>
0.Злити масло з КПП.
1.Зняти колесо.
2.Відкрутити ступичну гайку.
3.Відкрутити 4 болти кульовий опори (легше ніж вибиватикульову).
4.Натискаємо монтуванням на важіль і попутно витягуємо ШРУС зіматочини.
5.Відкручуємо 4 болта кріплення підвісного підшипника, знаходитьсянад ним.Після того як відкрутили кріплення, його требапідколупнути (сидить на штирку)
6.Висмикуємо піввісь.
7.Витягуємо сальник.
------- ---------------------------------------------------------------
Не міг відкрутити ступичну гайку, довелося різати болгаркою, свердлом довбати.І все-таки ми її перемогли зубилом.
Обламався болт який стискає підвісний підшипник, замінили нашимпопередньо обточивши капелюшок.
І було ще одне питання із сальником, старий стояв у рівень ізкраями посадкового місця, а новий я посадив до кінця (вийшла різницяв 5мм до верху).
На півосі, під пильником внутрішнього ШРУСу з'явилося трохи іржі (упильовику була дірочка)
Старий стояв у рівень з краями.
Вентильована маточина =)
Перший косяк
Пильовик який не ходить
Пильовик який ходить =)
Сальник на Ліву піввісь Sasic№1213093 Corteko№12011549 розміри40*58*10 Ціна 70руб
До речі за роботу із заміни сальника просили 2500 - 3000 руб=)Запчастини на фото:1213343