Ще одна біда. Коли різко на газ давиш мотор душитися провал, щепомітив коли різко давиш на приладку загоряється акумуляторчервоним і відразу тухне. Ще троїть мотор
у мене зараз таже біда. але справа скоріше в дмрв. порадив хлопець тут.і виявилося дві на вигляд тримаються але на одному контакті відійшли.дуже акуратно.Їх там у ряд 5шт перевіряй їх.головне визначити. епідемія все закрито було
Я купив собі місяць тому донора, всі запчастини з нього ставлю і нічого не відбувається. Можливо у мене резонатори забиті, так як до 3тис.обороти норм доходять а далі туго дуже.Буду мене вихлопну всю.Донор працює відмінно, пробіг нього 148тис. миль.
Що за кольорова ізолента на бронепроводах? Синя, тільки синя має бути. Це трубка від дроселя поруч лежить? А на дроселі тоді що? Мотор глухне через підсмоктування повітря
Трубка до дроселя підключена. Сфоткав коли змінював на нові. Мотор не глухне, провал йде при різкому натисканні педалі. Витратомір рукою закриваю машина відразу глохне. Впускний колектор весь перебирався і перевірявся.
Можливо, що справа в проводці. Перевіряв на тому самому моторі. З однією проводкою він працює ідеально, ставлю іншу і з'являється провал при різкому натисканні газу. Хоча друга проводка візуально ціла, проводи не посипалися.
Дросель перевір, може шестирічки в ньому зламалися, газуєш він повітря не дає, душитися від бензу, глухне акб світитися. У мене так було, на півмісяці зламалися
півмісяць і шестерню точив з алюмінію, півмісяць клеїв на боксидну смолу. З металу важко не точити, буде медоенно розвивати оберти, зазори в шестернях треба дотримати щоб не туго було. і під нього шестерню. Підшибник у моторчику глянь, у мене один пі...
Я зняв клему з ДМРВ, і ваше біс нього катаюся)))Рве з під себе, ставлю назад починають дуже сильно плавати оберти, і хоче заглухнути.Замовив чекаю новий.Але дмрв мало ймовірно
Знач у тебе дмрв в алюмінієвому корпусі на 5 контактів, тобі просто треба підібрати корпус з іншого дмрв за розміром зовнішніх деаметрів. 210, і навіть на BMW фішка однакова
Коментарі20
Відкл фішку дмрв і результат буде інший.та також думав датчик коленвала.замінив також не допомогло
у мене зараз таже біда. але справа скоріше в дмрв. порадив хлопець тут.і виявилося дві на вигляд тримаються але на одному контакті відійшли.дуже акуратно.Їх там у ряд 5шт перевіряй їх.головне визначити. епідемія все закрито було
Я купив собі місяць тому донора, всі запчастини з нього ставлю і нічого не відбувається. Можливо у мене резонатори забиті, так як до 3тис.обороти норм доходять а далі туго дуже.Буду мене вихлопну всю.Донор працює відмінно, пробіг нього 148тис. миль.
теж пробував їздити без задньої частини глушака.не допомагає і не в ньому справа
Що за кольорова ізолента на бронепроводах? Синя, тільки синя має бути. Це трубка від дроселя поруч лежить? А на дроселі тоді що? Мотор глухне через підсмоктування повітря
Трубка до дроселя підключена. Сфоткав коли змінював на нові. Мотор не глухне, провал йде при різкому натисканні педалі. Витратомір рукою закриваю машина відразу глохне. Впускний колектор весь перебирався і перевірявся.
Можливо, що справа в проводці. Перевіряв на тому самому моторі. З однією проводкою він працює ідеально, ставлю іншу і з'являється провал при різкому натисканні газу. Хоча друга проводка візуально ціла, проводи не посипалися.
У мене масло в колекторі було, почистило, все пройшло
Дросель перевір, може шестирічки в ньому зламалися, газуєш він повітря не дає, душитися від бензу, глухне акб світитися. У мене так було, на півмісяці зламалися
якщо зламалася. що можна замінити?
півмісяць і шестерню точив з алюмінію, півмісяць клеїв на боксидну смолу. З металу важко не точити, буде медоенно розвивати оберти, зазори в шестернях треба дотримати щоб не туго було. і під нього шестерню. Підшибник у моторчику глянь, у мене один пі...
глянемо.але не впевнений я точно.бо проблема в дмрв є.вище написав
Я зняв клему з ДМРВ, і ваше біс нього катаюся)))Рве з під себе, ставлю назад починають дуже сильно плавати оберти, і хоче заглухнути.Замовив чекаю новий.Але дмрв мало ймовірно
у тебе дмрв пластиковий.у мене алюміній.у нього ціна космос.міняти немає тільки ремонт
Знач по дмрв, підбери вкладиш на 5 пінів і все, я собі підібрав на одну бошку, але вміючи на 4 піна. Вкрутив у старий корпус і все гут.
тут не понимаю.извени
Знач у тебе дмрв в алюмінієвому корпусі на 5 контактів, тобі просто треба підібрати корпус з іншого дмрв за розміром зовнішніх деаметрів. 210, і навіть на BMW фішка однакова
Ніфіга не зрозумів. Розкажи докладніше)))))
У мене дмрв коштує від w210,2,9 дизель, знаєш чим відрізнялося? Ціною, а в свій час ваш їздив китайською, вистачило рівно на гот
спасибі.гляну на 210 по чому.