Нікуди не їздив, змінив кришку радіатора, зняв термостат.
Сьогодні виїхав, на неодружених машина гріється до середнього (третього) ) поділу Через кілька кілометрів почав кипіти безтермостата.
Чи може так допомогти кришка розширювального бачка — у мене замістьнеї стоїть кришка бачка омивача від жигулів, з простим наскрізнимотвором?
Коментарі20
Привід вентилятора який? Прямий або віскомуфта? Якщо віскомуфта ... 😁 Тоді є ще одна ймовірна причина. шо погана, взимку сильно вистуджує підкапотку).Так ось влітку, зі слабкою вискомуфтою, на трасі і в місті йде перегрів. На швидкості обдув краще, а...
Шланги від грубки тут не до чого я їх теж кільцював і їздив без проблем. А як ти перевірив помпу І до цієї ситуації як грілася машина?
По помпі - товариш досвідчений садівник стверджує що коли різко газую видно прямий як підстрибує патрубок. Помпа не стара, змінювалася перед.хоязином. Стара помпа в багажнику. ні в кого
Я пробував би все промити, якщо немає ну тільки помпа тоді
А до кипіння як працювала або ти таку киплячу купив? Звичайно можна промити радіатор можна але для того щоб він так швидко закипав тобі потрібно було землі відра насипати в радіатор.
Цілком може бути. Автомобіль дістався за ціною, нижчою від ціни металобрухту, а в ньому працює все, та й при огляді до прогрітися не дійшли, червоної зони не було. По дорозі додому і скипіли вперше.
Так де в тебе кипить у розширювачі або радіаторі? стрілка повинна падати на крайній ризик.
Я заводжуся. Температура на нулі. Якщо стояти на неодруженому і підгазовувати до 1500-2000 - за 5-7 хв стрілка підходить до червоної зони. Якщо я їду - 5-10 хв руху, стрілка впирається, з-під капота валить пар , Зриває кришку розширювального бачка, с...
У мене так було колись заклинив термостат.
Термостат Я вчора зняв повністю. Все одно киплю
Я коли у векторі свапнув 2.0 то Радик залишив тоненький з 1.6 ... їжу по трасі 130, вентилятор включений, а машина все одно гріється)) за 10 хв червона зона це явно не термостат ... або помпа або забита система
Я х#ячу 80-100, привід крильчатки від ременя, чим сильніше натискаю тим сильніше гріюся Єдина розкіш - розігнатися, заглушити двигун на ходу, прокотитися накатом по максимуму і в кінці акуратно завестися з 4й))) глушитися без вагомої причини не варто))))
Кришка наврятли, я на асконі як то свердлив давно і все було норм ... якщо помпа працює то швидше за все забито щось
Є цікавий момент - у мене немає грубки, шланги закольцовані під капотом і обидва лежать зверху впускного колектора і практично повністю перетиснуті в двох місцях ...
А де піч?)
Походу, закопали з дідом)))))
Млинець, діагностика 10 хвилин ж ... Пох, яка кришка, дивись у бачку бульбашки йдуть і пахне вихлопом, значить прокладці ГБЦ переписувач прийшов.
Та немає бульбашок і немає вихлопу. Більше того, я глушуся і продовжую кипіти пару хвилин, не газить, вихлоп чистий, рівень масла в нормі, масло чисте і красиве Якщо пох яка кришка, то нах в ній клапан?
Клапан надлишкового тиску. У тебе там ваще отвір проколупається, тому вона ні до чого.
Ну, виходить, що тиск стравлюватися через дірку не встигає. і цим самим надлишковим тиском зриває кришку до біса