Ремонт проводки у водійських дверях.
Напевно всі господарі кайронів і актіонів рано чи пізно стикаютьсяз перетертою проводкою в гофрі водійських дверей. Може перестатипрацювати ЦЗ, склопідйомники, підсвічування карти, залежно відтого, який провід перетерся. При покупці машини у мене не працювализадні склопідйомники з кнопок водія, а днями, коли у нас йшласильна злива, я в загальному відкрила передні стекла, а закрити незмогла, тоді стало зрозуміло, що лізти до проводки по будь-якомудоведеться. Інтернет.Все однозначно клянуть Корейськихінженерів.Половина знімає двері для ремонту проводки, друга половинасправляється і так.Я вирішив не знімати двері, що в результатівиявилося правильним рішенням.Все робив за інструкцією описаної тутkyron-clan.ru/forum/index Після демонтажу роз'єму в гофрі виявивсяодин обірваний провід, а всі інші були в тріщинах.Провід спаяв, інші заізолювали. Після цих маніпуляцій заробили, а ось задні-ні.Довелося розбирати блок кнопок. У ньому банально підгоріликонтакти, 10 хвилин із наждачкою і все знову працює.
У карті дверей все сухо та без рудиків. Чесно кажучи трошки незвично після китайських, там часто куди не полезь-іржа)
Коментарі8
Вітаю - як і обговорювали, питання все ж таки опинилося в проводці )
Text Та ніби як і вітати нема з чим) Це крапля в морі, в порівнянні з тим. що ще необхідно зробити. Провід був до речі тільки один перебитий. А задні склопідйомники не працювали через підгоріли контактів в блоці кнопок.
Повір, цю краплю не зможуть самостійно знайти і усунути напевно 90% автовласників. Хоча б цей факт вже заслуговує на привітання ) Решта теж вирішиться. Удачі!
Та я як би за освітою автослюсар, правда нас навчали на всяких ВАЗ-ах, ГАЗ-ах і т.д, а це зовсім інша техніка) В останні шість років тільки їздив на машинах і зрідка робив щось сам. Максимум фільтри поміняти, свічки та іншу дріб'язок. А ця машина роз...
Аааа ... Ну тоді звичайно. Я просто взагалі ніфіга ніколи не механік і освіти потрібного немає. Дідусь свого часу прищепив любов до техніки і до покрутити її своїми руками. Та й як ніяк інженерне освіту (хоч і з ухилом в комп'ютерне). А взагалі якщо ...
Та це все зрозуміло. Але млинець, у мене перед цією, було вісім інших машин. Всі китайські. набагато надійніше корейців.
Ну з приводу корейців я б не узагальнював ... У мене Туксон взагалі без проблем, ось зараз на 130К поміняю передній ступичний підшипник, і кульові недавно парою змінив ... Я там більше за своєю ініціативою доробок зробив чим воно реально ламалося.
Ну так. У принципі Ви маєте рацію. Кіа-хюндай надійний і недорогий в обслуговуванні транспорт. А ось сен йонг до такого на жаль не відноситься.