Проблема вирішена

Все привіт!
Була проблема що не міг завести двигун можна почитати тут:https://megadriver.org/p1197069-prosu-dopomogi-masina-ne-zavoditsiaПісля того коли все зробив щоб допомогло, вирішив звернувся дознайомого, щоб не забивати голову. Коли пригнав машину. Тросом наСТО сказав що робив, в результаті пробував заводити з ефіру, крутивось-ось повинно завести але ні, сказав що є нарікання на ЕБУ, післядня сказали що справа в ньому, дали фахівця, він сказав що є вода вньому, : (але ЕБУ потрібен з іммобілайзером і з чіпом у ключі, післяпошуків знайшов в Одесі вартість 3300 грн имо + ебу + ключ один.Прошивати мій сказали що немає програм щоб робити, специ більше поBMW і т.Д. Приїхав з запчастинами думаю зараз поїду своїм ходомвстановили і нуль, теж саме, після довгих мук вердикт немає тиску врампі, 300 грн за заміну, трос і знову в інший сервіс по паливній, думав коли змінював клапан що-небудь. Знову один день вердикт.
— Заклинили 3 форсунки 1.3.4.
— Клапан на паливному насосі під заміну
— знайшли тріснутий шланг на керування датчика турбіни
— Прописали все 4 форсунки (щоб точно все було як із заводу)
Після зробленого машину завели, запитали по телефону як вона їхала, говорив на старті тупий, після 2200 об.Хв починає їхати бадьоро, сказали приїжджай покататися, думаю зараз після всього що зробивбуде ракета ... Ага не тут то було, при старті так, машина плавнішерушає але далі ефекту що вона їде немає, реально тупіше, відчувающо турбіна тягне після 2000 об.Хв але немає такого підриву якраніше нема ( . Грешу на ебу що він від іншої машини слабшої (зрозбірки сказали до 2003 року підходить всі блоки після 2004 немає.Помітив що у мене ебу стояв походу від clio видно що він інший ємітки. Може чіп зробити, у кого які є ідеї?
За ціною:
— ебу + іммо + ключ 3300 грн
— заміна блоків 300 грн
— клапан б.У. ТНДВ 900 грн
— прописати форсунки 400 грн 4 шт
— заміна шланга 100 грн
— чищення форсунок, що заклинили 3 шт 900 грн
> підсумок:5600грн

Старий
Старий
Старий
новий
новий
новий