З архіву. Що було після покупки

Купив і одразу на обслуговування. Це наші реалії.
Хороший приклад коли забили на фото, подушка двигуна. Кріплення вжепочало стиратися об корпус подушки. І таких питання Мільйон Зірванірізьблення близько 5 болтів Викрутили з проводки, напевно бабинуізоленти, болти китайські викинули, купив відро болтів від ауді ізамінив майстер їх, мертві патрубки, мертвий квкг, було встановленогбо але під'єднали через печку, обігрів! редуктор міг працювати до150 сил.Замінив.Нові шланги подачі, і купив хомути від Хондисамозатягуються, не хочу підкручувати через місяць їх.
Генератор! Був оригінальний швидше за все. .
Перше обійшлося 1000$ 27000грн(75000₽ приблизно).А це я проїхавтільки 2 км.
Але машина коштувала того. Бо ціна була низькою для покупки 5700$ зоформленням ( для того часу була шикарна ціна.) За машиною стежилисвого часу, тому що всі машини що переглянули, а їх було близько 5.Це була жива машина. Фото додам. Дуже багато машин, мабуть, назвуце залізом — викатані. Смердять згорілим маслом. Плюсом того, щовсі блоки рідні машина без дтп, не іржава (двері довелосяперефарбувати, знаєте ж :)) і пробіг хоч 300000 тисяч. Але вони нескручені. І запах у салоні, просто бмв запах. Досі не користуюсясмердячками.