На вулиці помітно потепліло і вирішено було їхати відкривати дачнийсезон. Вирішив разом із цим корисним заходом поєднати ще й дещоприємне)
І так справа дійшла до ущільнювача Так як рідний за 25 років життяпотріпало, а в лівих задніх дверях так і взагалі відірвало... Булоприйнято рішення клеїти додатковий. ) На 4 двері та багажник пішло20м ущільнювача з них десь 1 м обрізків.(1м-6грн)
Спочатку проклеюємо дверні отвори.
Ущільнювач вирішив клеїти не на кузов, а на пластиковуоконтовку.Так як від металу його потім не віддереш)
А от з багажником вийшла лажа.На кришці багажника чітко видно слідкуди лягає штатний ущільнювач.Ну от я і вирішив по цьому слідупроклеїти та ще й на метал)
Ну загалом багажник не закривався ніяк. Довелося швидко відриватиущільнювач, поки він зараза не встиг намертво приклеїтись.Змістившись на 5мм від місця прилягання штатного ущільнювача всестало норм.
За підсумками проклейки виявилося що крім ліквідації протягу тапилу в салоні, стало помітно тихіше, перестав чути посвистуваннявітру на трасі :)
Коментарі5
а стрічка ущільнювача ця ще тримається?
А що за ущільнювач, ? перший раз такий бачу
Для вхідних дверей - товстий. Але як показав досвід, треба наклеювати тільки на метал, чомусь на пластині не тримається.
хороша доробка) у мене ущільнювачі цілі а ось кліпси на яких вони тримаються всі вбиті. так все місто об'їздило в пошуку таких же маленьких) зате тепер двері закриваються як належить і не чого не заважають
Охо-хо! Ось це якраз те що я шукав! Дякую за інформацію! Ось ще б бархотки на скло знайти.