Були у мене проблеми з трьома склопідйомниками:передній водійський (злетів трос), і два задніх веселих склопідйомника, один з яких бувобірваний до мене, а другий уже я обірвав.
Так як скло і сама механіка знята вирішив провести ремонт.З заднімивсе ясно:відігнув вушка, витягнув внутрянку, прочистив круглимнадфілем канавки на шпульці і затягнув новий трос (підійшов тросгазу з ЗАЗ-968 "інвалідка" діаметром 1, 8 мм).Кінці тросаопресовував алюмінієвими наконечниками.Результат все працює, всевідмінно.
З переднім водійським було все не так просто:по-перше довжина тросабільше (довелося в дію магі брати на метраж трос 2 мм)., іншого незнайшов), до мене його вже хтось ремонтував, і зробив це погано (хоча, за те, що висвердлив заклепку і вставив стяжний болт —дякую! ) Погано, тому що направляюча яка ходить по санці булазламана і склеєна звичайним гумовим клеєм, який природно несправлявся зі своїм завданням.Я посадив відламані частини, щонаправляє на хороший супер-клей (гель) і пропаяв пластик по швуконтакту деталей. Результат:все тримає мертве, люфт направляє насанку значно зменшився. З тросом я вчинив так само, як і на задніхсклопідйомниках.
Коментарі5
Як вдалося зібрати моторчик? Докладніше можна?
Якщо чесно дуже геморно, це при тому, що я інженер-електрик за освітою ... ковпався хвилин 20. складність була в тому, що потрібно було натягнути щітковий вузол на колектор (хрень з мідними пластинами). Для цього я озброївся гачком, який зробив з мед...
Ох, теж мучився зі складанням шайтан моторчика) мазахіст якийсь придумав конструкцію)
Тож має бути така робота струму влітку. Тросик надивився в будівельному магазині для навісу люстр, там різні діаметри, думаю, що підійдуть. У бж відпишуся.
Удачі))