Мова піде про причеп, окремий журнал заводити як то не полювання, та пробачать мене адміні, тому напишу про всі доробки в ційпублікації. Отже сама покупка, причіп купувався для перевезенняколіс, вибір впав на Причіп "палич" ПГМФ 8304 (хамер -Люкс):одновісний, ресора 5-листова, дишло трикутне, задній іпередній борт відкривається, рама посилена, борти в рамці зквадратної труби 25х25.Повна маса 750 кг. На 2150 ммСтупиця:ВАЗ-2108.
Технічні характеристики:
Причіп одновісний
Повна маса:750 кг
Довжина причепа :3150 мм
Ширина причепа:1750 мм
Довжина кузова:2150 мм
Ширина кузова:1250 мм
Висота борту:450 мм
Ступиця:ВАЗ-2108
Шини:R13
Купував без коліс, тому що ними якраз і займаюся, але поки катаюсяна залізцях, поки не підібрав собі до душі титани на причіп, але цене надовго, додатково замовив тент (чорний, під колір автомобіля)дуги йшли в комплекті.
Доробки:
1. Ліфт зчіпного пристрою.
2. Перенесення осі під ресора.
3. Установка бризковиків.
4. Трос-обмежувач відкриття заднього борта.
5. Діодні роги + дод. Підсвічування номерного знака.
6. Свердлівка другої розболтовки на маточях 4x100 різьбленняm12x1.5, рідне 4х98 різьблення m12x1.25.
7. Джгут для тенту, спочатку купив мотузку, не сподобалося.
Било 2 рейси по 600 км, причіп бив завантажений десь по 400 кг, надорозі тримався впевнено, дискомфорту від управління невипробовував.
< br> Кілька фотографій доробленого причепа. Ціна питаннявказана приблизна з урахуванням усіх доробок та майбутньоюустановкою литих дисків.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.