Утеплення та вібро-шумо ізоляція

Після того як глянув на підлогу авто вирішив що терміновопотрібно це міняти.
Перш за все поїхав у магазин і купив ковролін темно-сірого кольоруі шумівку.
/>
Після заїхав у бокс і пішов повний процес розбирання авто відсидінь до дверних карт у процесі з'ясувалося що не вистачаєущільнювачів на дверях ну і природно привіт ринок.На щастя є всі280 грн., і ура вони у мене. Металу салон був приємно здивованийвідсутністю іржі.Все ж таки для німців робили набагато якісніше.Адалі курси крою та шиття, використовуючи гумові килими як лекала іканцелярський ніж протягом 3 годин з перекурами маємо новікилими.Після цього будівельний фен, валик і опісля години машина попідлозі і дверним картам утеплена, але тут виникло відразу питанняпроводки під акустику і сигналізацію Ура і знову на ринку в процесімені ще впарили і сервопривід на багажник. І з брелока багажниквідкривається всі ледь не аплодують від подиву. До речі коли це яробив на 760 бмв ніхто навіть не повернувся а на волзі це фурор.Загалом виконавши всі попередні роботи і запасаючись терпінняприступив до збірки, але салон приємно здивував все закрутилося намісце і зайняло близько двох годин. Результат приємно здивувавстало набагато тихіше в салоні і шум гравію взагалі ненапружує.