Одного ранку сівба в машину виявив що педаль зчеплення провалиласяв підлогу. У бачку зчеплення було порожньо. Трохи засмутився іпішов на маршрутку. Це перша поломка майже за рік володіння.
< /p>
Зрозумів що помер ГЦС.
Крем пай :D
Замовив оригінальний циліндр Aisin і DOT4.
У коробці Aisin оригінальний Nissin
Як приїхала запчастина пішов у двір міняти, все дуже просто крімтрубки яка закисла роками і сама по собі м'яка.Запарився з неюдобре, хоча за раніше заливав аналогом ведмедика.Навіть трохинагрівав, але не сильно бо в ній дот, який судячи з усього можнапідпалити.Дуже раджу купити накидний ключ і зробити надріз вгорі, щоб трубка пролізла.Звичайним ріжковим грані пішли відразу.
< /
Трубку довелося трохи підігнути для зручності Далі ставимо взворотному порядку, заливаємо рідину і прокачуємо педаллю Повітрячерез бачок все не вийде, краще відкрутити штуцер у робочогоциліндра (біля коробки) і спустити трохи рідини, доливаючи в бачок.Так прокачалося зчеплення і педаль стала м'якшою, ніж була. )
Замазати руки — безцінно!
Коментарі2
Це я вже зрозумів після того, як поставив. Так вийшло, що будову авто пізнаю поодинці без гаража як такого, що вимагає навичок і гарного інструменту їду в сервіс гаражний. Парт номер зазначений вище qh002.
Трубки потрібно крутити просто повногранним ключем, у якого 6 точних граней а не 12 половинок. Є спеціальні ключі для трубок. А парт циліндра не залишився випадково? А то я в себе дивився-початок потіти.