Після всіх діагностик пора вже дивитися що насправді тамусередині :)
Розбираємо Roadster!
< /
Знімаємо двигун:
Зливаємо масло.
Розтин показало, що поршнева група була в нормальному стані.
Ось скорочений список того, що було зроблено:
— Притирання клапанів
— Заміна гідрокомпенсаторів
/>
— Заміна натяжного ролика
— Чищення дросельної заслінки
— Заміна всіх рідин з фільтрами
— Заміна свічок
— Відновлення кріплення вихлопної труби
— Тріщини на випускному колекторі були оброблені термосталлю (варити ніхто не взявся)
Поки майстер займався двигуном, ми і собі роботу знайшли:Поміняликлапан картерних газів і трубочки Почистили від іржі заднігальмівні барабани. Прогрунтували і пофарбували задні гальмівнібарабани. Глушник ДО. Глушник ПІСЛЯ.
Приступаємо до збирання!
Послуги майстра обійшлися в 200 у.О. За 4 дні ретельного переборудвигуна та всіх «трубочок».
Більшість витратних матеріалів було замовлено на Exist, дещовдалося знайти на авторинку Успіх.
<
Особливо цікавим виявився пошук 6 свічок запалювання. З миру понитці ... Такі свічки були в наявності не в кожному магазині, водному знайшлося тільки 3, в іншому ще 2 і ще одна в одномумагазині, що залишилася!
+ 2800 грн на всі витратні матеріали.






Коментарі6
Дуже класна ціна за таку роботу)))) не підкажіть? я замовляла клапан картерних газів на екзист. а про трубочки забула… як їх замовити? який номер? випадково немає?
звідки олія потрапляє на клапан картерних газів?
Я думаю, що вся справа в тріщині на трубці )
а глушник який сенс фарбувати і що за фарба?
Так так, для профілактики, щоб не іржавів. Фарба термостійка була. Якщо цікаво, ось посилання.
Гарний підхід - вразило! А 200 у.о. за послуги майстра - порадувало ;) Бажаю вам удачі! Буду стежити далі за вашим БЖ. Початок оч. навіть!