ТО: чищення EGR та DPF (сажевого фільтра)

сажовий фільтр

Ще при покупці, машина мала три помилки:P0401 — системарециркуляції ОГ (низька пропускна здатність), P2002— фільтр сажі (збій у роботі) та P0136 — датчик кисню2 (несправність в електричному ланцюзі) Через них постійносвітився ДЖЕКІ ЧАН Спочатку намагався відфіксувати цюпроблему, але пропозиція була тільки щодо видалення всієї ЕКОЛОГІЇ, що мене не дуже цікавило.

<
2200 грн за миття та зняття/монтаж 1000 грн. Зняття 2200 грн ітакож обов'язково потрібно мити EGR за 1200 грн.Можливо виявилосянепорозуміння. По 19-00) враховуючи, що стенд для миття був вільнийдо мене, співробітники СТО показували кожен крок своєї роботи зпоясненням їх дій. EGR був не сильно забруднений, а ось DPF настенді перед миттям мав опір в 96mbar і через більше години став у4mbar. Крім замовлених послуг, перевірили люфт у турбіні і він унормі та усунули пошкодження ізоляції одного дроту датчика кисню.Різниця невелика є, з'явилася інтенсивніша тяга. А щодо витратинезабаром дізнаємось. PS:Єдиний недолік у СТО, відсутність стенду "розвал/сходження", тому що при демонтажі проводиться підвішуванняпідрамника та рульової рейки.