Виріш замінить тж. Все робив сам, самопливом. У магістралі колісвсе вийшло без проблем, а ось до демпфера зчеплення дістатися безями не можу.Пробую розібрати ящик акб, і не можу зняти ЕБУ.
Я знімав ЕБУ, щоб вийняти ящик АКБ. Не уявляю як ящик вийняти не знявши ЕБУ ... На ЕБУ три роз'єми з поворотними притисками. Потрібно викруткою натиснути зверху фіксатор і повернути притиск, відокремлюючи роз'єм. Він сам вилазить з ЕБУ, його поворотн...
Від кан шин його знімати не треба. А коли відкрутив усі болти кріплення металевого тримача ЕБУ до коробу АКБ то треба тягнути вгору, він там у низу вставляється праворуч і ліворуч у пази. І ось права сторона де сама кан шина з ЕБУ, там у пазу закисає...
Коментарі15
Я знімав ЕБУ, щоб вийняти ящик АКБ. Не уявляю як ящик вийняти не знявши ЕБУ ... На ЕБУ три роз'єми з поворотними притисками. Потрібно викруткою натиснути зверху фіксатор і повернути притиск, відокремлюючи роз'єм. Він сам вилазить з ЕБУ, його поворотн...
Схиляюся до того, щоб на ямі це зробити.
Яку рідину заливав? Я поки дивлюся в бік Lukoil DOT4 Class 6, думаю маю підійти.
Textar dot 4 class 6.
А довго самопливом міняти?
Приблизно 20 хвилин на колесо.
Мені яма не знадобилася. На 836 моторі штуцер стоїть не біля демпфера, а біля акумулятора (трохи нижче), я спокійно добрався до нього зверху
А куди рідину зливав без ями? Вона ж вгору не потече в пляшку. Або просто на захист?
Шприцем потрібно викачувати або самопливом. Трубочку вставляєш і вперед.
У пляшку, я міняв гальмівні колодки та направляйки суппортів. Доступ був)
У мене 636-й мотор. Там демпфер під ящиком акб. Доступу немає.
У мене теж до демпфера немає доступу, але для заміни гальмівної рідини потрібен штуцер, а не демпфер. На 836 вони не разом стоять.
636-го разом.
Від кан шин його знімати не треба. А коли відкрутив усі болти кріплення металевого тримача ЕБУ до коробу АКБ то треба тягнути вгору, він там у низу вставляється праворуч і ліворуч у пази. І ось права сторона де сама кан шина з ЕБУ, там у пазу закисає...
Така ж фігня була, ледве виманив.