Я в цьому місці зверху розкрив короб. Засунув туди 1 метр профтруби на низ, і на верх 1 метр. У рамі насвердлено овердофіга отворів і все це наскрізь перевірено. Року 2 вже все вогонь.
Це лонжерон за фактом, а не рама. Там інший метал тонший ніж у рамі та інший розподіл навантаження. У мене один Спрінтер, правда, суцільнометалл, має більше 20 пролікованих тріщин і випадень. Їздить добротно і перевантажує тягає.
Варити можна все. Треба пропилювати вглибину тріщину. Заварити. А потім ще й латку на неї з внутрішньої сгрони на зварювальні заклепки садити, для посилення.
Коментарі6
Я в цьому місці зверху розкрив короб. Засунув туди 1 метр профтруби на низ, і на верх 1 метр. У рамі насвердлено овердофіга отворів і все це наскрізь перевірено. Року 2 вже все вогонь.
Це лонжерон за фактом, а не рама. Там інший метал тонший ніж у рамі та інший розподіл навантаження. У мене один Спрінтер, правда, суцільнометалл, має більше 20 пролікованих тріщин і випадень. Їздить добротно і перевантажує тягає.
ти скажи як я заварив (варив рихтувальник) піде чи ні?
Та чудово заварив, навіть із запасом.
Варити можна все. Треба пропилювати вглибину тріщину. Заварити. А потім ще й латку на неї з внутрішньої сгрони на зварювальні заклепки садити, для посилення.
Вари нічого там страшного немає