Регулятор в ЕБУ - навіщо крутити мозок мотору?
Що за регулятор прихований під заглушкою на блоці блоку управліннямотором 1G-GE? Судячи з того, що виведений назовні і прикритийлегкознімною кришкою - це для цілком оперативної регулювання.Крутити стрімко)Запчастини на фото:H6095
Коментарі17
Скажу так-на старих ніссанах є такий же.рядом у віконці дві лампи(зелена і червона.на включеному запаленні повертаєш на 1-2сек проти годинникової до упору і назад-включається режим самодіагностики.зелений або червоний діод,(а також лампа чек або пере...
теж стало цікаво, що за тема. але не можу знайти фото з доріжками. як варіант подивитися на які піни виходить
ну не томи
Розібрався що це таке?
Не) пару днів ще почекаю. Зараз немає можливості брати осцилограф, крутити регулятор, дивитися сигнал на форсунки, порівнювати скріншоти. Це треба і час і розслабитися від роботи.
Навіщо ви туди лізете?
а чому ні? Підключав бортовий комп'ютер, розкрив ЕБУ, щоб розпинування змалювати. Виявив резистор змінний. Я інженер, мені цікаво)
Інженер це коли синтез ) а аналіз це інше У цьому випадку японці не вважали за потрібне передати схему принципову функціональну ітд
Інженер - це, коли освіта, знання та досвід. Тоді і синтез та аналіз не проблема
Самовпевнено лише 10 відсотків із цих самих інженерів здатні до синтезу
Якщо людина здатна зробити що-небудь з нуля, не за чужою схемою або кресленнями, але не здатна створити андронний колайдер - то ця людина, все одно, здатна синтезувати. Не зовсім зрозуміло чому ми стільки часу чи достатньо у мене здібностей на покрут...
Прикол якийсь)
Та начебто всерйоз все))
Я б покрутив)))
і виявити, після приїзду на роботу, що бак порожній)))
Поставити мітку по початковому положенню та спробувати крутнути?
Спробую, звичайно. Але пару днів почекаю, може хтось знає))