Основні виробники спеціальних мастил:Dow Corning Corp., торговамарка Molykote; Kluber Lubricarion Munchen KG, торгова маркаKlьber;
• HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants) До її складу входитьтакож SPECIALTY LUBRICANTS Corporation, торгові марки HUSKEY таSLIPKOTE. Є постачальником мастил для тототи, форда, рено.
Мастила
Отже, перейдемо безпосередньо до мастил Спеціальні мастильніматеріали супорта дискового гальма по застосуванню на деталяхсупорта можна розділити на три групи.
I група Високотемпературні протизадирні пасти (Anti-Seizeкомпаунди) Застосовуються на скобах, зворотних металевих поверхняхгальмівних колодок та протискрипних пластинах.
II група. Мастила для інших деталей супорта. А саме кромок поршнів, болтів, штифтів, втулок та еластомірних сальників. В інструкціях зексплуатації автомобілів часто позначається як Rubber Grease.Відразу зазначимо, що звичайні силіконові мастила для гуми тапластмаси НЕ застосовані для цих деталей із зазначених вищепричин!
III група. Універсальні мастила супорта - для всіх рухомих деталейсупорта, в т.Ч. Для пластмасових та еластомірних.
У свою чергу, I група класифікується за складом добавок (наповнювачів):
• комплексні, з добавками порошків міді, алюмінію та графіту;
< мідні, з порошками міді та графіту; з наповнювачем з дисульфідмолібдену; з неметалевими наповнювачами (силікат магнію, кераміка).
Комплексні пасти:HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-SeizeCompound for High Temperature; Loctite #8060/8150/8151; Wurth AL1100.
• COPASLIP Anty-seize compound, до 1100 гр.С
• NICKELSLIP Anty-seize compound, до 1350 гр.С
Мідні пасти:
• HUSKEY 341 Copper Anti-Seize;
• LIQUI MOLY Kupfer-Paste; 8007/8008/8065); Mannol Kupfer-PasteSuper-Hafteffekt; Marly Cooper Compound; Molykote Cu-7439 PlusPaste;
• Motip Koperspray;
• Permatex Copper Anti-Seize Lubricant;
• Pingo Kupfer-Paste;
• Valvoline Cooper Spray .
• Wurth SU 800.
• COPASLIP Anty-seize compound
Пасти з дисульфід молібденом:
• HUSKEY Moly Paste. Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound; Loctite 8012/8154/8155; MOLYSLIP AS-40 (40% дисульфіду молібдену, 15% графіту)
• MOLYSLIP AS-60 (60% дисульфіду молібдену, 15% графіту)
Пасти без вмісту металів:
• HUSKEY 400 Anti-Seize; <
• TEXTAR Cera Tec;
• LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.
• MOLYSLIP CERAMIC Anti-seize, понад 1500 гр. >
Противозадирні пасти (Anti-Seize компаунди) являють собоювисокотемпературні (до +1400 °С) мастильні композиції намінеральних, частково синтетичних або синтетичних оліях-основах, зазвичай з синтетичними загусниками, гомогенізовані субмікроннимичастинками твердих мастил і/або частинками деяких металів - до25-30% масової частки. При надвисоких температурах мастиломпрацюють саме ці мікропорошки. Дані протизадирні пасти доситьцікавий клас спеціальних мастильних матеріалів. В автомобілі вонизастосовуються не тільки в супорті дискового гальма, але і вбагатьох інших вузлах.
II група представлена на ринку такими матеріалами:Loctite TerosonPlastilube - мастило на мінеральному маслі, загусник бентоніт (глина). Колір коричневий. Температура краплепадіння відсутня.Інтервал робочої температури від мінус 45 до плюс 180 ° С.
• ATE plastilube. Те ж мастило Teroson Plastilube під маркоювиробника гальмівних систем Continental Teves AG & Co. oHG.
Обидві мастила виготовляються в Німеччині.
• MOLYSLIP Red Rubber Grease. Мастило спеціально розроблене длязмащування та захисту гумових та пластикових виробів. Захищає їхвід розтріскування та набухання при контакті з ПММ. Робочатемпература до 110 гр.С.
III група представлена на ринку такими матеріалами:• MolykoteAS-880N Grease; Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube; SLIPKOTE927 Disc Brake Caliper Grease. SLIPKOTE 220R Silicone Disc BrakeCaliper Grease and Noise Suppressor - силіконове, повністюсинтетичне мастило. Колір прозорий білий. Температура краплепадіннявідсутня. Інтервал робочої температури від мінус 46° до плюс 288°С.
Це спеціальне мастило застосовується для змащення супорта не тількилегкових, а й вантажних автомобілів та автобусів.
• SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease — мастило на синтетичнійолії та синтетичному загуснику. Містить субмікронні частинкидисульфіду молібдену, політетрафторетилену та графіту. Колір сірий.Температура краплепадіння відсутня. Інтервал робочої температуривід мінус 30 ° до плюс 1100 ° С. • Permatex Ultra Disk BrakeCaliper Lube - 100% синтетичне мастило, але не на силіконовомумаслі. Колір зелений. Температура краплепадіння відсутня. Інтервалробочої температури від мінус 40 ° до плюс 204 ° С. MolykoteAS-880N Grease - мастило на силіконовому маслі, загусниксилікагель, містить тверді мастильні добавки. Колір чорний.Температура краплепадіння +260 ° С. Інтервал робочої температуривід мінус 40 ° до плюс 204 ° С. Виробником випускається в 20 кгвідрах. У роздріб можна придбати при попередньому замовленні черездеякі магазини автозапчастин під маркою виробника автомобілів.Наприклад, «Subaru-Outback» part №26298AC000 (знята з виробництва), новий каталожний номер K0777YA010.
Всі чотири мастила виробництва США.
• MOLYSLIP ADF — аерозоль, що формує на поверхні після висиханнясуху та дуже слизьку плівку дисульфіду молібдену. Сохне на повітріза 3-5 хвилин. Робоча температура до 260 гр. Температурикраплеутворення не має.
PS1. Всі нерухомі з'єднання, посадкові місця гальмівних барабанівабо дисків, болти та шпильки, тильні сторони колодок обробитикопасліпом (мідною антипригарною пастою). Copaslip змаже ізахистить деталі від корозії і не дасть металевим деталям прикипітиодин до одного, що полегшить подальше розбирання. Так як укопасліпі використаний бентонітовий загусник - мастило не тектимепри нагріванні диска і немає небезпеки замаслити колодки.
2. Для всіх рухомих деталей, втулок і направляючих супортавикористовувати молібденсодержащую пасту AS-40 (натерти тонкимшаром) або сухе аерозольне мастило ADF, що швидкосохне. Вона формуєсуху незмивну молібденову плівку.
Сподіваюся ця інформація буде корисною.
" що формує на поверхні після висихання суху і дуже слизьку плівкудисульфіду молібдену. Сохне на повітрі за 3-5 хвилин. Робочатемпература до 260 гр. Температури краплеутворення не має.
PS1. Всі нерухомі з'єднання, посадкові місця гальмівних барабанівабо дисків, болти та шпильки, тильні сторони колодок обробитикопасліпом (мідною антипригарною пастою). Copaslip змаже ізахистить деталі від корозії і не дасть металевим деталям прикипітиодин до одного, що полегшить подальше розбирання. Так як укопасліпі використаний бентонітовий загусник - мастило не тектимепри нагріванні диска і немає небезпеки замаслити колодки.
2. Для всіх рухомих деталей, втулок і направляючих супортавикористовувати молібденсодержащую пасту AS-40 (натерти тонкимшаром) або сухе аерозольне мастило ADF, що швидкосохне. Вона формуєсуху незмивну молібденову плівку.
Сподіваюся ця інформація буде корисною.
" що формує на поверхні після висихання суху і дуже слизьку плівкудисульфіду молібдену. Сохне на повітрі за 3-5 хвилин. Робочатемпература до 260 гр. Температури краплеутворення не має.
PS1. Всі нерухомі з'єднання, посадкові місця гальмівних барабанівабо дисків, болти та шпильки, тильні сторони колодок обробитикопасліпом (мідною антипригарною пастою). Copaslip змаже ізахистить деталі від корозії і не дасть металевим деталям прикипітиодин до одного, що полегшить подальше розбирання. Так як укопасліпі використаний бентонітовий загусник - мастило не тектимепри нагріванні диска і немає небезпеки замаслити колодки.
2. Для всіх рухомих деталей, втулок і направляючих супортавикористовувати молібденсодержащую пасту AS-40 (натерти тонкимшаром) або сухе аерозольне мастило ADF, що швидкосохне. Вона формуєсуху незмивну молібденову плівку.
Сподіваюся ця інформація буде корисною.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.