Вихлоп: заміна середньої частини.

Середина серпня, Вихлоп знову викинув фортель - по звуку практичнотюнінгований таз і терпіти це не було більше сил. До цього я вжекілька разів його латав, але 10 років експлуатації позначилися ненайкращим чином Вирішив міняти на контрактний.Знайшов варіант унепоганому стані у Андрія TurboAtmosfera від Spec В.Домовився, з'їздив забрав, відмінно вліз у багажник не дивлячись напристойну довжину.Наступного дня в сервісі старий демонтували, доречі діра утворилася пристойна та ще й у верхній частині, новийвстановили в сервісі, все добре встало, центральне графітове кільцезалишилося цілим, були по ньому побоювання, а ось прокладкамфланців прийшов кінець. Монтажу вихлопних систем від DoneDeal. Ну імаленький косячок (куди без цього) - коли відкручували центральнучастину довелося спиляти один болт, що затискає пружину (закиснамертво), поставили як тимчасове рішення болт від таза. Але. Черезтри дні знову з'явився звук січего вихлопу, я бігом у сервіс, діагноз - невелика дірочка в Y роздвоєнні, не найкращий варіант, ткпідібратися до нього досить не просто. Але немає нічогонеможливого, варимо . На цьому здавалося епопея закінчилася, а ні.Через два місяці вихлоп знову про себе нагадав. Почав січ з обохбоків на стиках фланців. Рішення не змусило на себе довгочекати-купівля оригінальних прокладок, а заразом болта, пружинки тагайки. Всі поставили, заодно додатково промазали місця з'єднанняфланців керамічним герметиком для надійності. І нарешті всезапрацювало як слід. Ось така епопея.
Вихлоп прикращено. Сподіваюся.Запчастини на фото:DD6785Запчастинина фото:44011AE010, 802008270