Ну ось за 6 років користування, настав час зайнятися кузовом. Як цезавжди відбувається, все починалося з рудиків на коробах, якіперіодично підчищалися, замазувалися і т.П., але це все не надовгоі одного прекрасного дня, домкрат провалився всередину.:) + близькороку підтікало лобове скло і підлога завжди мокра. Домовився зізварювальниками і помчала. Короб Дно біля лівого короба Наслідки течі лобового :( Дно біля правого короба Аналогічно у пасажира Взагалі результат: 1. Змінюємо пороги (замовлені з Польщі (Polcar)) 2. Робимо підсилювач порогів по всій довжині (в оригіналі тільки вмісцях для піддомкрачування) — метал 1мм 3. Змінюємо підлогу водійську та пасажира — метал 1мм 4. Знімаємо лобове та проводимо ревізію рамки (зачищаємо, підварюємо) 5. Прибираємо рижики і якщо потрібно підварюємо на задньому правомукрилі та передньому правому крилі 6. Забираємо рижики в передній частині капота. 7. Купуємо та фарбуємо новий (б.У) передній бампер. 8. Грунтуємо, фарбуємо, робимо повний антикор.
Antonikid де замовляєш залізо на неї? полкар пороги у польщі, саме для неї роблять? скинь номер деталей пліз Номерів не знаю. Підходять на всі королли.
Коментарі6
Antonikid де замовляєш залізо на неї? полкар пороги у польщі, саме для неї роблять? скинь номер деталей пліз Номерів не знаю. Підходять на всі королли.
На все? Вони ж відмовляються
Я брав просто рівні накладки порогів, а по місцю вже підганяли. Типу таких ліва .
Щось я випадково вилучив саме питання )
не вигідніше було здати її в металом…
Неее, я її обожнюю )