Заміна мастила у двигуні. І до чого призводять візити на СТО.

Вирішив поміняти масло в двигуні так як настав час, - проїхав післязаміни 10000км.
Я припускав, що заміна масла супроводжуватиметься сюрпризами, алещо ці сюрпризи будуть такими, — не міг подумати навіть у страшномусні…
Танк на те він і невбивний, щоб на ньому їздити, а не ремонтувати…Досі я не можу зрозуміти, — як можна зробити автомобіль, якийпросто їздить і не ламається, але коли заїжджаєш на СТО дивишся нанього знизу, то починаєш розуміти, що ти йому вже винен як земляколгоспу… Після підняття на підйомнику щоб замінити маслоз'ясувалося, що сопливить воно з піддону двигуна. Ну, в принципі цене проблема... Зняли піддон, добре його з середини промили іретельно промазали герметиком у місці, де має бути прокладка, івстановили назад.Тічка припинилася.Але коли я знизу подивився, топобачив, що немає вже гальмівних колодок передніх незважаючи на те, що 25000 км я їх замінив на нові, я купив нові колодки за 210гривень. І ми їх встановили. Але несподівано було помічено, приближчому перегляді, що ті пильовики зовнішніх приводів, які явстановлював 10000 км тому повністю розірвані. Ну, подумав я нічогострашного, ну сотка доларів заміна з роботою на добрі, а може, навіть менше. Але не тут було… Після зняття валів виявилося, щолівій зовнішній гранаті вже скоро прийде кирдик. На обоймі я яснопобачив фарбування металу. Було ухвалено рішення купити новугранату, я знайшов на екзісті "рувіль" за 345 гривень. Все булодобре, правий бік встановився без питань. Але коли почали ставитиліву сторону, виявилося, що вал приводний ледь не влазить... Колизняли пильовик внутрішній гранати, то виявилося, що тришип ужедавно розсипався, на обоймі, і внутрішній і зовнішній, — такожфарбування металу. Ну, думаю, нічого страшного ну ще 400-700гривень і проблема буде вирішена. Але знов-таки не тут-то було ...Виявилося, що просто купити внутрішню гранату нову нереально.Тільки б, чи нове, але разом із зовнішньою гранатою яку я вжекупив. Мені запропонували купити її ще раз. Але що таке б, я дужедобре знаю. Проте я подзвонив на розбирання і там мене запевнили, що в них є б, у приводний вал весь у зборі за 500 гривень. Я сів утаксі і поїхав на автоград, і там уже удача поставила мене передфактом, що я дивлюся на її дупу... Три вали, які мені показали, були не такі. Я не сильно засмутився і вирішив купити новий. Япоїхав до офісу екзиста і там мені самому довелося натискати кнопкина їхньому комп'ютері та вчити менеджерів працювати, бо вони менезапевняли, що новий приводний вал коштує 4500 гривень, і дешевшевони не мають. Звичайно, я знайшов новий вал за 1520 гривень, весьу зборі французької фірми. Я його замовив, залишивши передоплату700 гривень. Післязавтра я його заберу.Якщо мій успіх не зробитьмені чергову підлянку ... Таким чином поїздка на сервіс меніпіднесла сюрпризів на суму близько 500 доларів. Ось як буває. Додаюфотографії.

Запчастини на фото:1213263