За три роки володіння пріоркою пружини задніх амортизаторів помітнопросіли і при повному завантаженні авто колеса почали цвіркати пропідкрилки що не їсти добре. Було вирішено поставити на задокпроставки-будиночки. Самого процесу установки не фоткал, тому щосама установка проста як 2+2.
Любителям занижувати пріору проше не хаяти — на смак і колірфломастери різні.
задок
права сторона
ліва сторона
колесо в арці
Коментарі9
До речі ці будиночки (з двома отворами) не так сильно зрушують амортизатор, так що шукав саме їх. Знайомий на будиночках з трьома дірками проїхав 220 тис. на рідних задніх стійках ганяючи 90% по пересіченні (фермер). Так що думаю при моїх пробігах ні...
Тож проїхав з будиночками досить багато, все в нормі, зате бризковики землю не чіпляють
Ось-ось. Підтримую повністю. Тож на ГБО. При повному балоні осідає досить сильно.
з мене підпис
Аналогічно)))
фломастери то різні, але вдома зрушують точку кріплення аморта на зад, від чого кут роботи амортизатора стає протилежним руху, а тому робота балки йде по радіусу, то і стійка з будиночками працює на злам по ліктю. Так нічого смертельного , але зношув...
марення божевільного
фізика, не спроста на іномарках всі 4 стійки спрямовані у напрямку руху
Кут нахилу стійки не змінився!