1) Надіслали мені патрубок маслозаливної горловини 036 115 302R
Але після транспортування (він до речі БУ) відламався шматочок…
content. screencast.com/us…dac9f/2013-04-08_1853.png
Чи не вплине на щось?
І між патрубком і двигуном тільки прокладка виходить а тримаєтьсявін за рахунок металевого штиря?
Далі ущільнювач під плиту, прокладка і кришка маслозаливноїгорловини.
У всіх так? тримається, хитається мене найбільше хвилює місцезіткнення з двигуном через прокладку маслозаливної горловини ... Щото як то вона не щільно тримається ... 2) Ну власне питання № 2< br/>
Нещодавно робив же всю ходову, і серед іншого була реставраціярейки! Як вони масло залили загорілася піктограма керма! Сказалипоїзди і вона пропаде, я їжджу, він то пропаде то з'явиться, я б незвертав увагу але при загорянні керма в половину відключаєтьсяЕГУР, тобто крутиться але туго!
Вони мені кажуть почекати — якщо не пройде типу до них під'їхатиі треба буде мені ще якийсь датчик докупити…
p>
Я щось не зовсім зрозумів... Хто з нас не прав... І чи можу я все жтаки просити, щоб все працювало...
І сьогодні було злегка жарко, вирішив включити кондиціонер, нуначебто по-пробувати! Як може бути пов'язано з ремонтом ходової? Доремонту все вмикалося! :(
Коментарі11
Якщо до ремонту працював кондей, то їм і пред'являй!
Так, встала! Все ок! Дякую! Спробую, як вона триматиметься!
Пішли горловину ставити ... пробувати!
Спробував, встала?
якщо звернули голову датчику, то хтось потрапив на баксів 150…
Ось у тому те й суть - хто (Я все одно думаю що прав я ... ну а вони ... подивимося ...
важко буде довести що до ремонту не було такого, але датчик стоїть на валу, могли при ремонті рейки пошкодити пластину, яка всередині датчика крутиться…
Може голову датчику ГУР згорнули ось і працює так.
А де він цей датчик розташований, може сам гляну...
На рульовій рейці, важко дістати.
До речі вони Васею-діагностом намагалися відразу після того як вилізла помилка, очистити її ... нічого крім часу мені не очистили! Не піддалася вона їм (помилка) три рази!