Так є ж схема, чи вона не рідна? Якщо їй керуватися, то з 27 піна фішки B (ось тут не підкажу, яка це з трьох, має бути в книзі намальовано) виходить провід синій з червоною смугою. Цей провід кидаємо на один пін клапана, на другий кидаємо плюс від з...
На Каринах Е продування абсорбера керується тупим термовакуумним клапаном синього кольору у водяній роздачі біля трамблера.Клапан під впускним колектором керує актуаторами EGR.
Та я поспішив, все-таки цей клапан електромагнітний відкриває розрядження на егр. Залишилося зрозуміти куди підключати ел. Клапан. Фішки у відповідь у проводці не знайшли. І найголовніше питання потрібна ця егр взагалі?
Велике спасибі за поради. Трохи переживаю з приводу того, що їздили з відключеним клапаном від проводки. Подача егр закрита відповідно. Чек світився. Чи міг мотор від цього працювати на бідній суміші, чи мозок миттєво повинен додати бензину по сигнал...
Фішка такого ж кольору як і сам клапан, на 2 дроти. Якщо не знайдеш фішку, то бачу 2 варіанти, розкривати косу і шукати дроти, або відразу з блоку керування двигуном кинути провід на клапан (блакитний/червоний провід), а другий провід від клапана хол...
Варто ззаду блоку біля датчика детонації. Це клапан на ЄДР. Щоб його перевірити потрібно подати на нього 12 вольт, і він повинен клацнути, значить працює.
Коментарі14
Так є ж схема, чи вона не рідна? Якщо їй керуватися, то з 27 піна фішки B (ось тут не підкажу, яка це з трьох, має бути в книзі намальовано) виходить провід синій з червоною смугою. Цей провід кидаємо на один пін клапана, на другий кидаємо плюс від з...
На Каринах Е продування абсорбера керується тупим термовакуумним клапаном синього кольору у водяній роздачі біля трамблера.Клапан під впускним колектором керує актуаторами EGR.
Та я поспішив, все-таки цей клапан електромагнітний відкриває розрядження на егр. Залишилося зрозуміти куди підключати ел. Клапан. Фішки у відповідь у проводці не знайшли. І найголовніше питання потрібна ця егр взагалі?
Реально - не потрібна. Але глушити її треба грамотно.
Велике спасибі за поради. Трохи переживаю з приводу того, що їздили з відключеним клапаном від проводки. Подача егр закрита відповідно. Чек світився. Чи міг мотор від цього працювати на бідній суміші, чи мозок миттєво повинен додати бензину по сигнал...
Не міг.
Значить можна спати спокійно) Завтра будемо шукати як підключити клапан до проводки.
Провід P - B (рожево-чорний) йде безпосередньо до мозку! Провід W - R (біло-червоний) можна підключити за місцем він загальний для багатьох датчиків.
Схему нормальну знайшов лише в Легіонівському мануалі на Каріну Е.
Все дякую, зрозумів!
Якщо ЄДР заглушений, то він і не потрібен.
Фішка такого ж кольору як і сам клапан, на 2 дроти. Якщо не знайдеш фішку, то бачу 2 варіанти, розкривати косу і шукати дроти, або відразу з блоку керування двигуном кинути провід на клапан (блакитний/червоний провід), а другий провід від клапана хол...
Вакуумний клапан VSV
Варто ззаду блоку біля датчика детонації. Це клапан на ЄДР. Щоб його перевірити потрібно подати на нього 12 вольт, і він повинен клацнути, значить працює.